Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
224CV
Torque
280Nm
Consumo
9.4l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.9s
Vel. Máx.
237km/h
Peso
1590kg
Preço
43,960€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
180 L
62 L
165 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Roadster 1.8 T 225 CV quattro 6 vel. (1999-2006)
Descrição geral
O Audi TT Roadster de primeira geração não é apenas um carro, é uma declaração de intenções, um ícone de design que definiu o final de uma década. Lançado em 1999, este descapotável de dois lugares capturou corações com a sua estética revolucionária e a promessa de uma condução emocionante, apoiada por um potente motor turbo e a lendária tração quattro da Audi.
Experiência de condução
Assumir o volante do TT Roadster é uma experiência que inunda os sentidos. Sentir o vento enquanto o motor 1.8 Turbo de 224 CV empurra com força desde baixas rotações é viciante. O assobio do turbo torna-se a banda sonora de cada aceleração, e a caixa de velocidades manual de 6 velocidades torna-o participante de uma dança mecânica precisa e gratificante. A tração quattro proporciona uma confiança inabalável, permitindo-lhe traçar curvas com uma segurança e um aprumo que o convidam a procurar a próxima estrada de montanha.
Design e estética
O seu design é, simplesmente, intemporal. Inspirado na escola Bauhaus, o TT quebrou moldes com as suas formas puras, os seus arcos de roda pronunciados e uma silhueta perfeitamente simétrica e arredondada. Cada linha flui com uma coerência espantosa. O interior é uma extensão dessa filosofia, um cockpit centrado no condutor onde o alumínio polido e o couro criam uma atmosfera desportiva e de alta qualidade que, ainda hoje, se sente especial e luxuosa.
Tecnologia e características
Sob essa pele de design escondia-se uma tecnologia notável para a sua época. O coração era o aclamado motor 1.8T de 20 válvulas, uma joia da engenharia com turbo e intercooler que entregava 224 CV de forma elástica e potente. O sistema de tração integral quattro, através de uma embraiagem Haldex, garantia uma motricidade ótima em qualquer circunstância, enquanto o chassis, com suspensão McPherson à frente e um elaborado eixo traseiro de paralelogramo deformável, oferecia um equilíbrio soberbo entre agilidade e conforto.
Concorrência
No seu lançamento, o Audi TT Roadster enfrentou uma concorrência feroz no segmento dos roadsters premium. Os seus principais rivais eram o BMW Z3, com a sua proposta clássica de motor dianteiro e tração traseira; o Mercedes-Benz SLK, que trazia a inovação do seu teto rígido retrátil; e o Porsche Boxster, a referência em termos de comportamento dinâmico puro graças ao seu motor central. O TT distinguiu-se pelo seu design único e pela segurança da sua tração integral.
Conclusão
O Audi TT Roadster 1.8T 225 CV quattro é muito mais do que um simples descapotável. É uma peça da história do automóvel, um carro que se compra tanto com a cabeça como com o coração. Oferece uma combinação quase perfeita de design icónico, desempenho emocionante e a versatilidade e segurança proporcionadas pela tração integral. Um clássico moderno que continua a virar cabeças e a provocar sorrisos, um investimento em puro prazer de condução.