Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
179CV
Torque
235Nm
Consumo
9.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
220km/h
Peso
1530kg
Preço
38,730€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
2 / 2 portas
180 L
62 L
132 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Roadster 180 CV quattro 5 vel. (1999-2002)
Descrição geral
O Audi TT Roadster de 1999 não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, uma escultura rolante que redefiniu o conceito de desportivo compacto no final do século XX. Com a sua chegada, a Audi demonstrou que o design vanguardista e as sensações puras de condução podiam fundir-se num descapotável acessível e emocionante, criando um ícone instantâneo que perdura na memória coletiva.
Experiência de condução
Assumir o volante do TT Roadster é uma experiência que desperta os sentidos. O motor 1.8 Turbo de 179 cavalos empurra com uma energia viciante desde baixas rotações, acompanhado pelo silvo característico do turbo que se torna a banda sonora. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades oferece um toque mecânico e preciso, enquanto a tração quattro proporciona uma confiança inabalável em cada curva, permitindo-lhe sentir o asfalto e o vento como uma só coisa. Não é o mais rápido, mas a ligação que estabelece com o condutor é profunda e genuína.
Design e estética
O design do Audi TT é, simplesmente, intemporal. Inspirado nas linhas puras da escola Bauhaus, a sua carroçaria é um jogo de arcos e círculos perfeitos que fluem sem interrupção. Cada detalhe, desde os faróis arredondados até à icónica tampa do depósito de combustível em alumínio, exprime coerência e vanguarda. Por dentro, o minimalismo continua com um habitáculo centrado no condutor, onde o alumínio polido cria uma atmosfera de cabine de avião que resistiu magistralmente à passagem do tempo.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de design esconde-se uma engenharia alemã de primeiro nível para a época. O coração é o aclamado motor 1.8T de 20 válvulas, uma joia da sobrealimentação que combina desempenho e um caráter enérgico. A tração integral quattro, um elemento diferenciador no seu segmento, garantia uma motricidade superior em qualquer condição, proporcionando um extra de segurança e eficácia dinâmica. O seu chassis, com uma elaborada suspensão traseira, procurava o equilíbrio perfeito entre agilidade e estabilidade, demonstrando que a tecnologia na Audi ia muito além da estética.
Concorrência
No seu lançamento, o TT Roadster enfrentou rivais de grande calibre como o BMW Z3 e o Mercedes-Benz SLK. Enquanto os seus concorrentes apostavam na tradição da tração traseira ou na inovação do tejadilho rígido retrátil, o Audi TT jogou as suas próprias cartas: um design disruptivo que parecia um protótipo de salão e a segurança ativa da sua tração quattro. Era a alternativa para quem procurava não só um descapotável, mas também uma peça de arte funcional e um carro para desfrutar durante todo o ano.
Conclusão
O Audi TT Roadster de primeira geração é muito mais do que um simples carro desportivo; é um marco na história do automóvel. Representa a audácia de uma marca que se atreveu a colocar na rua um design de vanguarda sem sacrificar o prazer de conduzir. Hoje, consolidou-se como um clássico moderno, um veículo que continua a virar cabeças e a despertar sorrisos. É uma compra passional, um investimento em estilo, sensações e em possuir um pedaço da história do design que se desfruta a céu aberto.