Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
150CV
Torque
210Nm
Consumo
8.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
8.9s
Vel. Máx.
214km/h
Peso
1410kg
Preço
33,090€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
2 / 2 portas
220 L
55 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Roadster 1.8 T 150 CV 5 vel. (2002-2006)
Descrição geral
O Audi TT Roadster de primeira geração não é apenas um carro, é um ícone do design automotivo que marcou a virada do milênio. Com seu motor 1.8 Turbo de 150 cavalos, esta versão de entrada oferecia a porta para uma experiência de condução a céu aberto, combinando um estilo inconfundível com a qualidade de construção da Audi. Um carro que, desde o seu lançamento, nasceu com vocação para clássico e que continua a despertar paixões.
Experiência de condução
Assumir o volante do TT Roadster é um convite para sentir a estrada. Embora os seus 150 cavalos não o tornem um desportivo radical, o impulso do motor turbo desde baixas rotações é viciante e mais do que suficiente para desfrutar de um ritmo alegre. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades tem um toque preciso que o conecta com a mecânica, mas a verdadeira magia acontece ao recolher a capota. O som do motor, o vento e a paisagem tornam-se os protagonistas de uma viagem que apela diretamente aos sentidos, oferecendo uma liberdade que poucos carros conseguem igualar.
Design e estética
O design do Audi TT de primeira geração é uma obra-prima intemporal, uma escultura rolante inspirada na escola Bauhaus. As suas formas puras, arcos de roda pronunciados e uma silhueta perfeitamente simétrica criaram uma linguagem visual que quebrou moldes. Na versão Roadster, a ausência de teto acentua ainda mais a pureza das suas linhas. O interior é uma extensão desta filosofia, com detalhes icónicos como as saídas de ar circulares de alumínio e a tampa metálica do rádio, criando um ambiente minimalista, desportivo e de uma qualidade requintada que envelheceu extraordinariamente bem.
Tecnologia e características
Sob essa carroçaria escultural esconde-se uma base mecânica sólida e comprovada, partilhada com outros modelos do Grupo Volkswagen. O coração é o aclamado motor 1.8 Turbo de 20 válvulas, uma joia da engenharia do seu tempo que combina fiabilidade com uma entrega de potência linear e agradável. Embora hoje em dia a sua tecnologia possa parecer simples, na sua época representava um excelente equilíbrio. Contava com elementos de segurança ativa e passiva avançados para a época e uma afinação do chassis que, sem ser radical, priorizava um comportamento nobre e previsível, fazendo da tecnologia uma aliada para o prazer e não uma barreira.
Concorrência
No competitivo segmento dos roadsters compactos do início dos anos 2000, o Audi TT teve de enfrentar rivais de grande calibre. O seu principal adversário foi o BMW Z3, que oferecia uma condução mais purista graças à sua tração traseira. O Mercedes-Benz SLK trazia o toque extra de conforto e a inovação do seu teto rígido retrátil. Sem esquecer o eterno Mazda MX-5, o rei da agilidade e da diversão a um preço mais acessível, ou o Alfa Romeo Spider, que jogava a carta do design e da paixão italiana. Diante deles, o TT destacou-se pelo seu design vanguardista, pela sua tração dianteira segura e pela sensação de qualidade premium em cada detalhe.
Conclusão
O Audi TT Roadster 1.8T de 150 CV é muito mais do que um carro; é uma declaração de estilo e uma porta de entrada para um mundo de sensações puras. Não procura ser o mais rápido nem o mais eficaz em circuito, mas sim o companheiro perfeito para uma escapadela de fim de semana, um passeio ao entardecer com o céu como único teto. O seu design icónico, a qualidade dos seus acabamentos e um motor fiável e agradável fazem dele uma compra inteligente e passional. É um clássico moderno que não só o leva ao seu destino, mas que o faz desfrutar intensamente de cada quilómetro da viagem.