Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
250CV
Torque
320Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
247g/km
0-100 km/h
5.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1485kg
Preço
44,830€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
290 L
60 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Coupé 3.2 quattro 6 vel. · 250 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Audi TT de segunda geração não é apenas um carro, é uma declaração de intenções sobre rodas. Com o seu motor V6 de 3.2 litros e a lendária tração quattro, este coupé de 2006 representa o culminar de uma ideia que revolucionou o design automóvel. É a evolução de um ícone, mais maduro, mais potente e com uma alma que te cativa desde o primeiro instante.
Experiência de condução
Assumir o volante é uma experiência visceral. O rugido do V6 atmosférico ao ultrapassar as 2500 rotações é uma melodia viciante que te arrepia a pele. Cada mudança de marcha com a caixa manual de 6 velocidades é um diálogo direto com a mecânica, preciso e gratificante. A tração quattro ancora-te ao asfalto com uma confiança avassaladora, permitindo-te traçar curvas com uma precisão cirúrgica e uma sensação de controlo total. Não é apenas rápido, é um carro que te faz sentir vivo, um desportivo puro que comunica cada nuance da estrada.
Design e estética
O design do TT de 2006 é uma obra de arte em movimento. Mantém a essência da silhueta original que apaixonou o mundo, mas refina-a com linhas mais afiadas e uma presença mais musculosa e atlética. A queda do tejadilho, as proporções perfeitas e o olhar agressivo dos seus faróis criam uma imagem intemporal e sedutora. Por dentro, recebe-te um habitáculo que é um exemplo de ergonomia e qualidade. Materiais nobres, ajustes perfeitos e um design minimalista focado no condutor fazem-te sentir num cockpit de luxo, onde cada detalhe é pensado para o prazer de conduzir.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2006, a sua tecnologia estava na vanguarda. O coração do sistema é a tração integral quattro, um prodígio da engenharia que distribui a potência de forma inteligente para garantir uma aderência e segurança excecionais em qualquer condição. O chassis, com a sua elaborada suspensão traseira de paralelogramo deformável, foi um salto qualitativo enorme em relação ao seu predecessor, oferecendo um equilíbrio sublime entre conforto e desportividade. O motor V6, com a sua injeção indireta e admissão variável, era uma peça de ourivesaria mecânica capaz de entregar 250 cavalos com uma suavidade e uma força impressionantes.
Concorrência
Na sua época, o Audi TT 3.2 quattro enfrentou rivais de grande calibre. O Porsche Cayman oferecia uma experiência de condução mais pura e focada graças ao seu motor central, mas a um preço superior. O BMW Z4 Coupé apostava na fórmula clássica de motor dianteiro e tração traseira, com um caráter muito distinto e desportivo. Outro concorrente era o Nissan 350Z, uma alternativa mais visceral e menos refinada, mas com um potente V6 e um grande apelo para os puristas.
Conclusão
O Audi TT Coupé 3.2 quattro é muito mais do que um carro bonito e rápido. É o equilíbrio perfeito entre um desportivo emocionante e um gran turismo utilizável no dia a dia. O seu design intemporal, o som inebriante do seu motor V6 e a segurança da tração quattro tornam-no numa máquina de gerar sorrisos. Hoje em dia, ergue-se como um futuro clássico, um pedaço da história automóvel que representa uma era dourada para os coupés desportivos e que continua a despertar paixões.