Especificaciones y análisis del Audi TT
Potência
250CV
Torque
320Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1595kg
Preço
47,330€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 portas
220 L
62 L
184 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi TT Coupé 3.2 250 CV quattro DSG (2003-2006)
Descrição geral
O Audi TT Coupé 3.2 quattro DSG não é apenas um carro, é um ícone que atingiu a sua máxima expressão. Lançada em 2003, esta versão coroou a gama da primeira geração do TT, transformando um sucesso de design numa autêntica máquina de emoções graças ao seu potente motor V6 e a uma tecnologia que mudaria a indústria.
Experiência de condução
Conduzir este TT é uma experiência visceral. O coração é o seu motor V6 de 3.2 litros, que entrega 250 cavalos com uma banda sonora grave e viciante, muito distante dos motores turbo. Cada aceleração é um evento, empurrando com força desde baixas rotações graças aos seus 320 Nm de binário. A tração integral quattro ancora-o ao asfalto com uma segurança imperturbável, permitindo-lhe traçar curvas com confiança absoluta, enquanto a revolucionária caixa de velocidades DSG engata mudanças com uma velocidade e suavidade que o fazem sentir-se um piloto.
Design e estética
O design do Audi TT de primeira geração é uma obra de arte intemporal inspirada na Bauhaus. As suas formas puras e arredondadas, sem arestas supérfluas, criaram uma silhueta que quebrou moldes e que hoje continua a virar cabeças. Cada detalhe, desde os icónicos faróis até à tampa do depósito de combustível em alumínio, respira qualidade e propósito. O interior envolve-o num cockpit minimalista e desportivo, com alumínio polido e couro, criando uma atmosfera única que o isola do mundo e o conecta com a condução.
Tecnologia e características
Este modelo foi uma montra tecnológica para a Audi. O protagonista indiscutível foi a introdução da caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem, uma estreia que oferecia passagens de caixa quase instantâneas sem perder conforto, definindo o futuro das transmissões automáticas. A isto somava-se o sofisticado motor VR6 de ângulo estreito e o eficaz sistema de tração integral quattro com embraiagem Haldex, uma combinação que garantia um desempenho excecional em qualquer condição climática.
Concorrência
Na sua época, o TT 3.2 enfrentou desportivos de grande calibre. Rivais como o BMW Z4 Coupé 3.0si ou o Nissan 350Z ofereciam a pureza da tração traseira, enquanto o Mercedes-Benz SLK 350 trazia o extra de ser um descapotável de capota rígida. Podia-se até olhar de soslaio para o Porsche Boxster. No entanto, o Audi TT jogava na sua própria liga, oferecendo uma mistura única de design vanguardista, a segurança da tração quattro e a inovadora caixa DSG, tornando-o no desportivo perfeito para o dia a dia.
Conclusão
O Audi TT 3.2 quattro DSG é muito mais do que a soma das suas partes. É o culminar de uma ideia: a fusão perfeita entre design, potência e tecnologia. Não era o mais ágil em circuito, mas a sua alma de gran turismo, o seu motor V6 cheio de caráter e a sua capacidade de ser desfrutado todos os dias do ano tornaram-no uma lenda. Um futuro clássico que capturou o coração de uma geração e que continua a emocionar quem tem o privilégio de se sentar ao volante.