Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
570CV
Torque
560Nm
Consumo
13.8l/100
Emissões
312g/km
0-100 km/h
3.5s
Vel. Máx.
322km/h
Peso
1825kg
Preço
222,210€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
2 / 2 portas
112 L
80 L
419 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Spyder V10 FSI quattro S tronic · 570 CV (2018-2022)
Descrição geral
O Audi R8 Spyder V10 quattro não é apenas um carro; é uma declaração de intenções, a celebração do motor de combustão na sua máxima expressão. Conduzi-lo a céu aberto é sentir a engenharia e a paixão fundidas numa máquina que desperta emoções puras, um supercarro projetado tanto para a admiração como para o asfalto.
Experiência de condução
Pressionar o botão de arranque liberta uma sinfonia mecânica que arrepia a pele. O motor V10 atmosférico de 5.2 litros uiva atrás de si, empurrando-o com uma força brutal e linear até além das 8000 rotações. A aceleração de 0 a 100 km/h em 3.5 segundos é visceral, um pontapé nas costas acompanhado pelo vento e pelo som inebriante do escape. A tração quattro ancora-o ao chão, permitindo-lhe traçar curvas com uma precisão e confiança que desafiam a física, transformando cada viagem numa experiência inesquecível.
Design e estética
A sua silhueta é baixa, larga e afiada, uma escultura em movimento que grita desempenho de todos os ângulos. A grelha Singleframe, as enormes entradas de ar e os faróis a laser conferem-lhe um olhar intimidante. Na versão Spyder, a capota de lona dobra-se em segundos para transformar o seu caráter, revelando um habitáculo de dois lugares e expondo ao mundo a beleza de um supercarro a céu aberto. É um design que não procura a discrição, mas sim a admiração perpétua.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular carroçaria esconde-se o Audi Space Frame, um chassis ultraleve que combina alumínio e polímeros reforçados com fibra de carbono para uma rigidez excecional. O coração tecnológico reside no Audi Virtual Cockpit, um ecrã que concentra toda a informação à frente do condutor, eliminando a necessidade de um ecrã central e criando um posto de condução puro. A caixa S tronic de dupla embraiagem e a tração quattro gerem a potência com uma eficácia espantosa, tornando os seus 570 cavalos surpreendentemente acessíveis.
Concorrência
No olimpo dos supercarros descapotáveis, o R8 Spyder enfrenta lendas como o Lamborghini Huracán EVO Spyder, com quem partilha o seu glorioso motor V10, ou o Porsche 911 Turbo S Cabriolet, um prodígio da eficácia alemã. Também olha de soslaio para os exóticos McLaren 570S Spider e Ferrari F8 Spider. No entanto, o Audi distingue-se por oferecer um equilíbrio único entre prestações selvagens e uma surpreendente facilidade de uso diário, sendo o canto do cisne dos motores atmosféricos num mundo que se eletrifica.
Conclusão
O Audi R8 Spyder V10 é uma obra de arte da engenharia automóvel, uma máquina sensorial que o conecta diretamente com a condução. É o último da sua estirpe, um supercarro que prioriza a emoção do uivo de um motor atmosférico sobre a eficiência silenciosa do futuro. Possuí-lo e conduzi-lo é guardar um pedaço de história, uma experiência crua, viciante e absolutamente maravilhosa que ficará gravada na memória para sempre.