Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.4l/100
Emissões
337g/km
0-100 km/h
4.8s
Vel. Máx.
300km/h
Peso
1735kg
Preço
153,700€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
80 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
Descrição geral
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro é muito mais do que um carro; é uma declaração de intenções, uma escultura rolante que combina a emoção de um supercarro com a engenharia e a usabilidade que caracterizam a Audi. Apresentado em 2013, esta versão descapotável com o seu motor V8 atmosférico oferece uma experiência de condução pura e visceral, um canto do cisne para uma era de motores de grande cilindrada que nos tira o fôlego a cada aceleração.
Experiência de condução
Assumir o volante do R8 Spyder é iniciar um ritual de emoções intensas. O rugido do V8 de 4.2 litros ao arrancar, logo atrás da sua cabeça, é uma melodia viciante que arrepia a pele. Cada troca de marcha com a sua requintada caixa manual de 6 velocidades é um ato mecânico e gratificante, uma conexão direta com a máquina. A tração quattro prende-o ao asfalto com uma confiança soberba, permitindo-lhe explorar os 430 cavalos de potência com uma segurança espantosa. A céu aberto, a experiência é magnificada: o vento, o som do escape e a paisagem fundem-se numa sinfonia de velocidade e liberdade que é simplesmente inesquecível.
Design e estética
O design do Audi R8 de primeira geração é intemporal, uma obra-prima que continua a virar cabeças mais de uma década depois. A versão Spyder acentua a sua silhueta baixa e larga, eliminando o tejadilho para criar uma linha ainda mais dramática e elegante. As icónicas 'sideblades' mantêm-se, embora mais curtas, como uma assinatura inconfundível da sua linhagem. O interior é um exemplo da qualidade da Audi, um cockpit focado no condutor onde o luxo e a desportividade convivem em perfeita harmonia, com materiais nobres e um ajuste impecável que o fazem sentir-se num lugar muito especial.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular carroçaria esconde-se um chassis Audi Space Frame (ASF) construído em alumínio, uma proeza de engenharia que lhe confere uma grande rigidez estrutural com um peso contido para um descapotável do seu calibre. O motor V8 em posição central-traseira não só é uma joia mecânica com a sua injeção direta FSI, como também garante uma distribuição de peso quase perfeita. O sistema de tração integral quattro, com um claro foco no eixo traseiro, proporciona o equilíbrio ideal entre a agilidade de um desportivo de motor central e a segurança em qualquer condição.
Concorrência
No exclusivo olimpo dos desportivos descapotáveis da sua época, o R8 Spyder V8 enfrentava lendas consolidadas. O seu rival mais direto era o Porsche 911 Carrera S Cabriolet, um ícone com uma filosofia diferente mas um desempenho comparável. Outros concorrentes incluíam o melódico Maserati GranCabrio, com a sua abordagem mais GT, e o elegante Aston Martin V8 Vantage Roadster, que jogava a carta do design e da exclusividade britânica. Perante eles, o Audi oferecia um equilíbrio único entre desempenho exótico, tecnologia avançada e uma surpreendente facilidade de uso diário.
Conclusão
O Audi R8 Spyder 4.2 FSI é uma máquina de emoções puras, um supercarro que lhe permite desfrutar da sinfonia de um V8 atmosférico a céu aberto sem as complicações de outros exóticos. É a combinação perfeita de design espetacular, desempenho inebriante e a qualidade e fiabilidade da Audi. Não é o mais rápido nem o mais radical, mas o seu equilíbrio e a sua capacidade de o fazer sentir-se especial todos os dias tornam-no uma escolha do coração e da razão, um futuro clássico que representa o melhor de uma era dourada do automobilismo.