Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
540CV
Torque
540Nm
Consumo
12.4l/100
Emissões
283g/km
0-100 km/h
3.7s
Vel. Máx.
320km/h
Peso
1665kg
Preço
168,500€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
RWD
2 / 2 portas
112 L
83 L
397 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 397 kW (540 CV) RWS S tronic · 540 CV (2018)
Descrição geral
O Audi R8 RWS não é um R8 qualquer. É uma declaração de intenções, uma edição limitada que ousa desafiar a sua própria herança. Pela primeira vez, o lendário supercarro da Audi abandona a tração quattro para entregar os 540 cavalos do seu glorioso motor V10 atmosférico diretamente ao eixo traseiro. É uma homenagem à competição, uma piscadela aos puristas e uma celebração da condução no seu estado mais puro e emocionante.
Experiência de condução
Conduzir o R8 RWS é uma experiência visceral que arrepia a pele. O uivo do V10 de 5.2 litros, logo atrás da sua nuca, é uma banda sonora viciante que o impele a procurar o limite das 7800 rotações. Cada aceleração é um golpe de adrenalina que o cola ao assento, atingindo os 100 km/h em apenas 3.7 segundos. Mas a verdadeira magia reside na sua alma de tração traseira. É um carro que exige respeito e habilidade, que o recompensa com uma ligação única, permitindo-lhe dirigir a traseira com o acelerador numa dança controlada. É menos previsível que o seu irmão quattro, mas infinitamente mais gratificante e emocionante para quem sabe apreciá-lo.
Design e estética
A sua silhueta é inconfundível: baixa, larga e afiada, uma obra de arte funcional esculpida pelo vento. O RWS distingue-se por detalhes subtis mas significativos, como a grelha e as entradas de ar em preto mate que acentuam o seu caráter agressivo. Opcionalmente, uma faixa vermelha percorre a sua carroçaria, evocando diretamente o carro de corrida R8 LMS. Cada linha, desde a frente afiada até à traseira dominada pelo difusor e pelas enormes saídas de escape, grita desempenho. É um design que não envelhece, que continua a virar cabeças e a acelerar pulsos só de olhar.
Tecnologia e características
Num mundo dominado pelo turbo e pela hibridização, o coração deste R8 é uma proeza tecnológica em si mesma: um motor V10 atmosférico de injeção mista capaz de girar a regimes altíssimos com uma resposta instantânea. A decisão de canalizar toda essa potência exclusivamente para o eixo traseiro implicou uma remodelação completa da afinação do chassis e da eletrónica, criando um comportamento dinâmico completamente novo. A sua construção leve, baseada no Audi Space Frame de alumínio e carbono, é fundamental para a sua agilidade, mantendo o peso nos notáveis 1665 kg. A caixa S tronic de 7 velocidades completa um pacote mecânico sublime, pensado para o máximo desempenho.
Concorrência
No clube exclusivo dos supercarros de tração traseira e motor central ou traseiro, o R8 RWS enfrenta lendas. O seu rival mais direto é o seu primo italiano, o Lamborghini Huracán LP 580-2, com quem partilha plataforma e motor. Outro adversário formidável é o Porsche 911 GT3, a referência para os puristas pelo seu motor atmosférico de altas rotações e o seu foco na experiência de condução. Encontramos também o McLaren 540C, que, embora aposte num V8 biturbo, oferece um nível de desempenho e um chassis de carbono que o posicionam como um concorrente temível pela sua leveza e precisão.
Conclusão
O Audi R8 RWS é muito mais do que uma simples versão; é a alma rebelde da família R8. É um carro para o verdadeiro aficionado, para quem valoriza a ligação mecânica e o desafio acima da segurança absoluta da tração integral. Representa o canto do cisne de uma era, a dos grandes motores atmosféricos, oferecendo uma pureza e um som que já são história. É uma peça de coleção instantânea, uma máquina brutalmente rápida, exigente e, acima de tudo, inesquecivelmente emocionante.