Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emissões
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Preço
138,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 430 CV (2012-2015)
Descrição geral
O Audi R8 de primeira geração com motor V8 e caixa manual é muito mais do que um carro; é uma declaração de amor à condução pura. Numa era que começava a flertar com a digitalização, este R8 agarrava-se à essência analógica, oferecendo a emoção de um supercarro com a nobreza e usabilidade que só a Audi sabe imprimir nas suas criações. É o som de um V8 atmosférico, o toque metálico de uma alavanca de velocidades e a silhueta de um ícone que nasceu para perdurar no tempo.
Experiência de condução
Assumir o controlo deste R8 é iniciar um concerto mecânico onde o protagonista é o motor V8 de 4.2 litros, uivando até quase 8000 rotações por minuto, logo atrás da sua nuca. Cada mudança de velocidade com a requintada grelha metálica é um evento tátil e sonoro, uma ligação direta à transmissão. A tração quattro ancora-o ao asfalto com uma confiança inabalável, permitindo-lhe explorar os 430 cavalos de potência com uma precisão e segurança que emocionam. A direção hidráulica transmite cada textura da estrada para as suas mãos, criando um diálogo íntimo e viciante entre o homem, a máquina e o caminho.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de proporções e elegância intemporal. A carroçaria baixa e larga, esculpida em alumínio graças à tecnologia Audi Space Frame, projeta uma imagem de velocidade estática. As icónicas 'sideblades' laterais não são apenas um adorno, mas uma assinatura visual que o distingue e evoca a sua herança de Le Mans. Por dentro, o habitáculo envolve-o num ambiente centrado no condutor, com materiais de altíssima qualidade e uma ergonomia perfeita. É um interior que combina a atmosfera de um carro de corrida com o conforto necessário para devorar quilómetros sem fadiga.
Tecnologia e características
Este R8 é um compêndio da melhor engenharia do seu tempo, antes da era da hibridização massiva. O seu coração é um motor V8 FSI de injeção direta, uma joia atmosférica capaz de girar a altas rotações com uma resposta instantânea. O chassis de alumínio Audi Space Frame confere-lhe uma rigidez estrutural soberba com um peso contido. A tração integral quattro, com uma distribuição de binário que favorece o eixo traseiro, e a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, são tecnologias herdadas diretamente da competição para garantir um comportamento dinâmico sublime.
Concorrência
Na sua época, o Audi R8 V8 media forças com lendas. O seu rival mais direto era o Porsche 911 Carrera, a eterna referência em desportividade e uso diário. Também enfrentava máquinas mais exóticas como o Ferrari F430, oferecendo um desempenho semelhante com maior facilidade de condução. Dentro do seu próprio grupo, encontrava o seu primo italiano, o Lamborghini Gallardo, com quem partilhava a plataforma, mas não o caráter vulcânico do V10. O Mercedes-Benz SLS AMG, com o seu imponente motor dianteiro e as suas portas de asa de gaivota, representava outra visão alemã do supercarro.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI quattro com caixa manual é uma peça de coleção em vida. Representa o zénite de uma era que se desvanece: a dos supercarros analógicos, com motores atmosféricos de altas rotações e o envolvimento total do condutor através de três pedais. É um carro que não só corre, mas que comunica e emociona. Uma máquina construída com uma qualidade excecional que oferece sensações puras e uma ligação visceral que os carros modernos raramente conseguem igualar. Um futuro clássico, sem dúvida alguma.