Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
420CV
Torque
430Nm
Consumo
13.6l/100
Emissões
325g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
301km/h
Peso
1640kg
Preço
124,750€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 420 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic de 2007 é uma declaração ousada da Audi no mundo dos supercarros. Com seu motor central-traseiro e tração integral, este cupê de dois lugares não apenas prometia desempenho, mas também uma experiência de condução emocionante e distinta. Sua chegada ao mercado marcou um antes e um depois para a marca, demonstrando que a Audi poderia competir no mais alto nível no segmento de carros esportivos de elite.
Experiência de condução
Dirigir o R8 de 2007 é uma experiência visceral. O motor V8 de 4.2 litros, com seus 420 CV, ruge com uma melodia inebriante que te envolve desde o primeiro instante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.6 segundos te cola ao banco, enquanto a velocidade máxima de 301 km/h te faz sentir a adrenalina pura. A transmissão R tronic, embora não tão refinada quanto as atuais, oferece trocas rápidas e diretas que intensificam a conexão com a máquina. A tração quattro proporciona uma segurança e uma aderência excepcionais, permitindo traçar curvas com uma confiança assombrosa. É um carro que te faz sentir parte dele, uma extensão dos seus desejos de velocidade e precisão.
Design e estética
O design do Audi R8 de 2007 é atemporal e cativante. Suas linhas fluidas e agressivas, com a característica 'sideblade' lateral, o distinguem de qualquer outro carro esportivo. A baixa altura de 1252 mm e a largura de 1904 mm conferem-lhe uma presença imponente e atlética. Os faróis de LED, pioneiros em sua época, dão-lhe um olhar distintivo e moderno. Cada detalhe, desde as entradas de ar até a silhueta cupê, é pensado para otimizar a aerodinâmica e realçar seu caráter esportivo. É uma obra de arte sobre rodas, uma fusão perfeita de elegância e agressividade.
Tecnologia e características
O R8 de 2007 incorporava tecnologia de ponta para sua época. O motor 4.2 FSI com injeção direta e admissão variável otimizava a entrega de potência e a eficiência. A tração integral quattro, uma marca registrada da Audi, garantia uma aderência excepcional em qualquer condição. A transmissão R tronic, embora robotizada de embreagem única, oferecia trocas rápidas e a possibilidade de controle manual. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os freios a disco ventilados de grande tamanho, asseguravam um comportamento dinâmico e uma capacidade de frenagem excelentes. O chassi de alumínio, leve e rígido, contribuía para a agilidade e precisão na condução.
Concorrência
Em seu lançamento, o Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic enfrentava pesos pesados como o Porsche 911 (997) Carrera S, o Aston Martin V8 Vantage e o Maserati GranTurismo. Cada um oferecia uma proposta diferente, mas o R8 se destacava por sua combinação única de design exótico, motor central, tração integral e a qualidade de construção da Audi. Era um concorrente formidável que conseguiu abrir caminho em um segmento muito exclusivo e competitivo.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic de 2007 é mais do que um carro; é uma lenda. Representa a ousadia da Audi ao entrar no segmento dos supercarros com uma proposta fresca e emocionante. Seu design icônico, seu motor V8 inebriante e seu comportamento dinâmico o tornam um clássico instantâneo. É um carro que não apenas te leva de um ponto A a um ponto B, mas que te imerge em uma experiência de condução inesquecível, cheia de paixão e adrenalina. Um verdadeiro marco na história da Audi e um sonho para qualquer entusiasta do motor.