Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
420CV
Torque
430Nm
Consumo
14.6l/100
Emissões
349g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
301km/h
Peso
1635kg
Preço
116,800€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro · 420 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi R8 4.2 FSI quattro de 2007 é uma obra-prima da engenharia alemã, um supercarro que marcou um antes e um depois para a marca dos quatro anéis. Com seu motor V8 central e tração integral, não só desafiou os grandes nomes do segmento, mas também ofereceu uma experiência de condução acessível e emocionante. Sua chegada ao mercado foi um sopro de ar fresco, combinando a esportividade extrema com a usabilidade diária, algo incomum em sua categoria.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do R8 é uma experiência que desperta todos os sentidos. O rugido do motor V8 de 4.2 litros, com seus 420 CV, é uma sinfonia mecânica que te envolve desde o primeiro instante. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4.6 segundos te cola ao assento, enquanto a velocidade máxima de 301 km/h te faz sentir a adrenalina pura. A tração quattro oferece uma aderência excepcional, transmitindo uma confiança inabalável em cada curva. A direção é precisa e comunicativa, permitindo que você sinta cada nuance do asfalto. É um carro que te convida a devorar quilômetros, a explorar seus limites e a desfrutar de cada momento ao volante, sem ser intimidante. A caixa de câmbio manual de 6 velocidades, com seu característico seletor metálico, adiciona um toque de pureza e conexão mecânica que muitos puristas anseiam.
Design e estética
O design do Audi R8 é atemporal e espetacular. Suas linhas fluidas e agressivas, com essa silhueta baixa e larga, o tornam inconfundível. A característica 'sideblade' lateral, que pode ir em contraste de cor, é um elemento distintivo que lhe confere uma personalidade única. Os faróis LED, pioneiros em sua época, conferem-lhe um olhar penetrante. Cada detalhe, desde as entradas de ar até a traseira com suas quatro saídas de escape, é pensado para otimizar a aerodinâmica e realçar seu caráter esportivo. É um carro que atrai olhares por onde passa, uma escultura sobre rodas que combina elegância e agressividade na perfeição.
Tecnologia e características
Sob sua pele escultural, o R8 esconde uma tecnologia avançada. Seu chassi de alumínio, baseado na tecnologia Audi Space Frame (ASF), garante uma rigidez torcional excepcional e um peso contido para um carro de suas características. O motor 4.2 FSI, com injeção direta de gasolina, é uma joia da engenharia que entrega potência de forma linear e contundente. A tração integral quattro, adaptada para um motor central, distribui a potência de maneira inteligente para maximizar a tração e a estabilidade. A suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, juntamente com os freios a disco ventilados de grande tamanho (380 mm na frente e 356 mm atrás), asseguram um controle e uma capacidade de frenagem excelentes. Embora não conte com as telas sensíveis ao toque e a conectividade dos modelos atuais, sua tecnologia se concentra na experiência de condução pura e dura.
Concorrência
Em seu lançamento, o Audi R8 enfrentou pesos pesados como o Porsche 911 (especialmente as versões Carrera S e Turbo), o Aston Martin V8 Vantage e o Maserati GranTurismo. Embora cada um tivesse sua própria personalidade, o R8 se destacou por oferecer uma combinação única de desempenho de supercarro, design impactante e uma usabilidade diária que seus rivais nem sempre podiam igualar. Seu motor central e a tração quattro lhe davam uma dinâmica diferente e muito eficaz.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI quattro de 2007 não é apenas um carro; é uma declaração de intenções. É a demonstração de que a Audi podia criar um supercarro emocionante, belo e, ao mesmo tempo, surpreendentemente prático. Seu motor V8 atmosférico, sua caixa manual e sua tração integral o convertem em um clássico moderno, um carro que continua emocionando e que representa a essência da condução esportiva. É uma peça de coleção para os amantes de carros puros e uma experiência inesquecível para qualquer um que tenha a sorte de dirigi-lo.