Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
525CV
Torque
530Nm
Consumo
13.7l/100
Emissões
327g/km
0-100 km/h
3.9s
Vel. Máx.
316km/h
Peso
1700kg
Preço
167,600€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
90 L
386 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 5.2 FSI V10 quattro R tronic · 525 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Audi R8 V10 de primeira geração não é apenas um carro, é o momento em que a Audi demonstrou ao mundo que podia criar um supercarro capaz de encarar de igual para igual as lendas italianas. Pegando na já excelente base do R8 V8, a Audi implantou o coração de um touro de lide, um V10 atmosférico partilhado com o seu primo, o Lamborghini Gallardo, criando uma sinfonia mecânica que marcou uma era e se tornou um ícone instantâneo.
Experiência de condução
Conduzir este R8 é uma experiência visceral que inunda os sentidos. Ao rodar a chave, o V10 de 5.2 litros desperta com um rugido gutural que se transforma num uivo viciante à medida que o ponteiro dispara para as 8000 rpm. Cada pisada no acelerador esmaga-te contra o assento, catapultando-te de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos. A tração quattro dá-te uma confiança quase divina para devorar curvas, sentindo como o carro se agarra ao asfalto com uma tenacidade incrível. A caixa R tronic, com o seu caráter mecânico e algo brusco, torna-te participante de cada mudança, conectando-te de forma pura e direta com a máquina. É uma dança de potência e controlo que te faz sentir vivo.
Design e estética
A sua silhueta é uma obra de arte intemporal. Largo, baixo e ameaçador, o design do R8 é funcional e espetacular em partes iguais. Os icónicos 'sideblades' laterais não são apenas uma característica distintiva, mas também canalizam o ar para o motor, um motor que é exibido com orgulho sob uma cobertura de vidro como uma joia no seu estojo. Foi pioneiro no uso de faróis full-LED, um olhar tecnológico que acentuava o seu caráter vanguardista. Até hoje, a sua presença continua a virar cabeças e a provocar suspiros, uma prova irrefutável de um design que nasceu para ser uma lenda.
Tecnologia e características
Sob a sua carroçaria escultural esconde-se a avançada tecnologia Audi Space Frame (ASF), uma estrutura de alumínio que lhe confere rigidez e um peso contido para um carro do seu calibre. O motor V10 com injeção direta FSI era uma proeza da engenharia, capaz de entregar 525 cavalos de pura fúria atmosférica. A tração integral quattro, com um claro predomínio do eixo traseiro, oferecia o equilíbrio perfeito entre a segurança em qualquer condição e a agilidade de um desportivo de motor central. A suspensão magnética opcional permitia transformar o seu comportamento com apenas o premir de um botão, passando de um gran turismo relativamente confortável para uma besta de circuito.
Concorrência
No seu lançamento, o Audi R8 V10 entrou num território sagrado, desafiando diretamente titãs como o Porsche 911 Turbo, a eterna referência de eficácia alemã. No entanto, o seu rival mais íntimo era o seu irmão de sangue, o Lamborghini Gallardo LP 560-4, com quem partilhava o motor. O R8 oferecia uma proposta única: a alma e o desempenho de um supercarro exótico, mas envolto na qualidade de construção, na tecnologia e numa surpreendente facilidade de uso diário que só a Audi podia oferecer. Era o supercarro que podias usar todos os dias sem sacrificar a emoção.
Conclusão
O Audi R8 5.2 FSI V10 é muito mais do que a soma das suas partes. É o culminar da ambição da Audi, um carro que redefiniu o que um supercarro podia ser. Fundiu um desempenho brutal e um som celestial com uma estética inesquecível e uma usabilidade sem precedentes no seu segmento. Hoje, num mundo dominado pela eletrificação e pelos turbos, este R8 representa uma era dourada, um canto do cisne para os grandes motores atmosféricos. Não é apenas um carro, é uma peça da história automóvel, uma experiência emocional que perdurará para sempre.