Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emissões
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Preço
129,970€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2012)
Descrição geral
O Audi R8 de 2012 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o culminar da engenharia alemã num supercarro concebido para o uso diário, mas com a alma de um carro de corrida. Com o seu motor V8 atmosférico e a sua icónica tração quattro, este R8 tornou-se um ícone instantâneo, um sonho tangível para os amantes da velocidade e do design.
Experiência de condução
Assumir o volante do Audi R8 é uma experiência que sobrecarrega os sentidos. O rugido do V8 de 4.2 litros logo atrás da sua cabeça é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele, especialmente ao subir até às 7900 rpm. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades, com a sua característica grelha metálica, oferece uma ligação pura e direta com a máquina. Cada mudança de marcha é um evento. A tração quattro dá-lhe uma confiança imensa para fazer curvas, colando-o ao asfalto como se não houvesse amanhã, enquanto o carro acelera de 0 a 100 km/h em apenas 4.6 segundos. É uma mistura inebriante de potência bruta e controlo absoluto.
Design e estética
O design do Audi R8 é intemporal e espetacular. As suas proporções são as de um supercarro clássico: baixo, largo e com o motor em posição central, visível através do vidro traseiro como uma obra de arte. Os 'sideblades' laterais, que podem ser de uma cor contrastante, não são apenas um elemento estético, mas sim um sinal de identidade que o torna inconfundível. O seu olhar agressivo, com os faróis afilados, e a sua traseira musculada com as duplas saídas de escape, comunicam potência e elegância em partes iguais. É uma escultura sobre rodas que continua a virar cabeças por onde passa.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular carroçaria, o R8 esconde uma implementação tecnológica impressionante para a sua época. O chassis 'Audi Space Frame', construído inteiramente em alumínio, confere-lhe uma rigidez estrutural excecional com um peso contido de 1635 kg. O motor V8 utiliza a tecnologia de injeção direta FSI para otimizar a entrega de potência. A lendária tração integral quattro, com uma distribuição de binário que favorece o eixo traseiro, garante uma motricidade e uma segurança ativa soberbas em qualquer circunstância, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável assegura um comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
No competitivo segmento dos supercarros, o Audi R8 V8 enfrentou lendas consolidadas. O seu rival mais direto e eterno foi o Porsche 911, especialmente nas suas versões Carrera S e 4S, com quem competia em desempenho e usabilidade diária. Também olhava de soslaio para o seu primo italiano, o Lamborghini Gallardo, com o qual partilhava parte do seu ADN. Outros concorrentes da época incluíam o Ferrari F430 e o elegante Aston Martin V8 Vantage, que ofereciam abordagens diferentes, mas igualmente apaixonantes.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI quattro é muito mais do que um carro rápido. É o equilíbrio perfeito entre a emoção de um supercarro exótico e a racionalidade e qualidade de construção da Audi. Um carro capaz de o levar para o trabalho com total docilidade e transformar-se numa besta devoradora de curvas. O seu motor V8 atmosférico e a sua caixa de velocidades manual são espécies em extinção, o que o torna não só uma máquina de puro prazer, mas também uma peça de coleção com um valor emocional que só tenderá a crescer. É, sem dúvida, um dos grandes desportivos do século XXI.