Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
14.2l/100
Emissões
332g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Preço
127,410€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro · 430 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi R8 de primeira geração não foi apenas um carro; foi uma declaração de intenções. Com ele, a Audi invadiu o território sagrado dos supercarros, apresentando uma máquina com motor central V8 que fundia a mais precisa engenharia alemã com uma paixão e alma avassaladoras. Este 4.2 FSI quattro é a génese de uma lenda, um desportivo concebido para emocionar todos os dias.
Experiência de condução
Conduzir este R8 é uma experiência visceral que fica gravada na memória. O rugido do V8 atmosférico a subir até às 7900 rotações é uma sinfonia mecânica que arrepia a pele. Cada mudança da sua precisa caixa manual de 6 velocidades é um ato de pura conexão entre homem e máquina. A tração quattro ancora-o ao asfalto com uma confiança inabalável, permitindo-lhe explorar os 430 cavalos de potência com uma agilidade e um equilíbrio que só um chassis de motor central pode oferecer. É uma dança de potência e controlo, uma emoção crua e viciante.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte intemporal. A silhueta baixa e larga, as linhas fluidas e musculosas, e sobretudo, as icónicas 'side blades' laterais, criaram uma identidade visual instantaneamente reconhecível. Ver o motor V8 exposto sob a cobertura de vidro traseira é um espetáculo por si só, um lembrete constante do coração que bate no seu interior. Foi um dos primeiros carros a usar tecnologia Full LED nos seus faróis, uma assinatura luminosa que anunciava o futuro. Até hoje, a sua presença continua a ser imponente e espetacular.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular carroçaria esconde-se a avançada tecnologia Audi Space Frame (ASF), que utiliza alumínio para construir um chassis leve e extremamente rígido, fundamental para o seu comportamento dinâmico. O motor 4.2 FSI com injeção direta de gasolina é uma joia da engenharia, potente e elástico. E, claro, o lendário sistema de tração integral quattro, que não só garante uma segurança superlativa em qualquer condição, como também distribui a potência de forma inteligente para uma experiência de condução sublime e eficaz.
Concorrência
O Audi R8 V8 nasceu para encarar de igual para igual os grandes nomes do segmento. O seu principal adversário foi, sem dúvida, o Porsche 911 Carrera, o eterno rei dos desportivos. Enquanto o 911 oferecia a sua tradicional configuração de motor traseiro, o R8 propunha a exótica e equilibrada arquitetura de motor central. Também enfrentou modelos como o Aston Martin V8 Vantage, trazendo uma dose de fiabilidade e usabilidade diária alemã para um mundo dominado pelo caráter britânico e italiano.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI é muito mais do que um supercarro de números espetaculares. É a simbiose perfeita entre desempenho extremo e praticidade para o dia a dia. Um carro que lhe permite ir às compras e, ao mesmo tempo, sentir a emoção de um circuito. Com o seu motor V8 atmosférico e a sua caixa de velocidades manual, representa uma linhagem em extinção, tornando-o um clássico moderno instantâneo. É uma peça da história automóvel, um sonho de engenharia tornado realidade que continua a emocionar como no primeiro dia.