Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
420CV
Torque
430Nm
Consumo
14.6l/100
Emissões
349g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
301km/h
Peso
1635kg
Preço
125,490€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro · 420 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Audi R8 de 2007 não foi apenas um carro, foi a audaciosa declaração de que a Audi podia competir no olimpo dos supercarros. Com o seu motor V8 FSI de 4.2 litros e 420 cavalos em posição central-traseira, esta máquina combinava um desempenho brutal com uma surpreendente facilidade de uso diário. Representou a fusão perfeita entre a engenharia alemã e a paixão de um desportivo de pura raça, um marco que mudou para sempre a perceção da marca dos quatro anéis.
Experiência de condução
Conduzir o R8 é uma experiência visceral dominada pelo uivo do seu V8 atmosférico, capaz de girar até às 7800 rotações por minuto numa sinfonia mecânica inesquecível. A tração quattro ancora-te ao asfalto com uma confiança absoluta, permitindo-te explorar os limites do seu chassis perfeitamente equilibrado. Cada mudança de velocidade com a sua icónica grelha metálica é um evento tátil e sonoro, uma ligação direta e pura entre o homem e a máquina que te faz sentir o coração do carro a bater em uníssono com o teu.
Design e estética
O seu design é uma obra de arte intemporal. As linhas fluidas e agressivas, a sua silhueta baixa e larga, e os revolucionários 'sideblades' laterais criaram uma identidade visual instantaneamente reconhecível e admirada. Por dentro, o habitáculo envolve-te com a qualidade impecável da Audi, mas com um foco totalmente centrado no condutor. E através do vidro traseiro, o motor V8 exibe-se como uma joia, um lembrete constante da potência que aguarda sob o teu controlo.
Tecnologia e características
Sob a sua espetacular pele de alumínio esconde-se o chassis Audi Space Frame, uma estrutura leve e extremamente rígida que é a base da sua agilidade. O motor V8 com injeção direta FSI foi uma proeza da engenharia, oferecendo uma resposta imediata e uma entrega de potência linear. A tração integral quattro não só proporcionava segurança em qualquer condição, como também distribuía o binário de forma inteligente para maximizar a eficácia em curva, enquanto a suspensão Magnetic Ride opcional adaptava o carro do conforto à desportividade em milissegundos.
Concorrência
O Audi R8 irrompeu num território sagrado, desafiando diretamente lendas como o Porsche 911 Carrera S, a eterna referência em desportividade e usabilidade. Também se mediu com a paixão exótica do Ferrari F430 e a extravagância do seu primo corporativo, o Lamborghini Gallardo. Perante eles, o R8 ofereceu um equilíbrio único: a fiabilidade e tecnologia de um carro alemão com a alma e o design de um supercarro italiano, criando o seu próprio nicho no mercado.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI é muito mais do que um carro rápido; é um ícone que demonstrou que a emoção e a razão podiam coexistir num supercarro. O seu legado perdura como um dos desportivos mais influentes e desejados da sua época. Hoje, com o seu motor atmosférico e a sua caixa de velocidades manual, representa uma era dourada do automobilismo que não voltará, tornando-o um futuro clássico e o sonho tangível de qualquer entusiasta.