Especificaciones y análisis del Audi R8
Potência
430CV
Torque
430Nm
Consumo
13.3l/100
Emissões
310g/km
0-100 km/h
4.6s
Vel. Máx.
302km/h
Peso
1635kg
Preço
135,660€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
2 / 2 portas
100 L
75 L
316 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi R8 4.2 FSI quattro R tronic · 430 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi R8 de 2010 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Foi o momento em que a Audi demonstrou ao mundo que podia criar um supercarro capaz de competir de igual para igual com as lendas italianas e alemãs, mas com a sua própria identidade. Este R8, com o seu motor V8 FSI de 430 cavalos e a tração integral quattro, representa o culminar da engenharia de Ingolstadt num invólucro exótico e, surpreendentemente, utilizável no dia a dia.
Experiência de condução
Assumir o volante do R8 é iniciar um ritual de emoções puras. O coração da experiência é o seu motor V8 atmosférico, uma joia mecânica que grita até às 7900 rotações por minuto com uma banda sonora viciante e visceral. Cada aceleração é um golpe de adrenalina, com um binário de 430 Nm que te cola ao assento enquanto o carro devora o asfalto. A caixa R tronic, com o seu caráter mecânico e as suas passagens de caixa contundentes em altas rotações, torna-te participante da condução de uma forma crua e direta. A tração quattro dá-te uma confiança imensa para traçar curvas com uma precisão cirúrgica, sentindo como o carro se agarra à estrada e te comunica cada detalhe do caminho.
Design e estética
O design do Audi R8 é uma obra de arte intemporal. A sua silhueta baixa e larga, com o habitáculo avançado e a vista espetacular do motor V8 através do vidro traseiro, grita 'supercarro' de todos os ângulos. Os icónicos 'sideblades' laterais não são apenas um adorno, mas sim uma marca de identidade que quebrou barreiras. Por dentro, acolhe-te um habitáculo que é puro Audi: materiais de altíssima qualidade, uma ergonomia perfeita e uma sensação de solidez que os seus rivais nem sempre conseguiam igualar. É um espaço que te faz sentir especial, um cockpit de piloto de corridas que não abdica do conforto para viajar.
Tecnologia e características
Sob a sua escultural carroçaria de alumínio construída com a tecnologia Audi Space Frame, o R8 esconde um arsenal tecnológico. O motor 4.2 FSI de injeção direta foi uma proeza da engenharia, capaz de entregar 430 CV com uma resposta imediata. O sistema de tração integral quattro, com uma clara distribuição de binário para o eixo traseiro, foi calibrado para oferecer um comportamento dinâmico e ágil. A suspensão magnética adaptativa opcional permitia transformar o carro de um desportivo radical para um gran turismo relativamente confortável com o simples premir de um botão, demonstrando a sua incrível dualidade.
Concorrência
No seu lançamento, o Audi R8 V8 enfrentou diretamente o rei do segmento, o Porsche 911 Carrera 4S. Ambos ofereciam um conceito semelhante de supercarro alemão com tração integral, eficaz e utilizável no dia a dia, desencadeando uma batalha fascinante. No entanto, a sua aparência exótica de motor central também o colocava na mira de carros como o Aston Martin V8 Vantage ou até mesmo versões de entrada do Lamborghini Gallardo. Perante eles, o R8 sempre se destacou pelo seu equilíbrio, pela sua qualidade interior e por uma fiabilidade que inspirava mais confiança.
Conclusão
O Audi R8 4.2 FSI é muito mais do que o primeiro supercarro da Audi. É um ícone que redefiniu o que um carro de altas prestações podia ser. Oferece uma das experiências de condução mais puras e emocionantes da sua era, graças a um motor atmosférico sublime e a um chassis excecional. O seu design continua a virar cabeças e a sua dualidade entre a fúria em circuito e a docilidade na cidade torna-o uma peça única. É um futuro clássico indiscutível, um carro que te apaixona pelo seu som, pela sua estética e pelas inesquecíveis sensações que transmite ao volante.