Audi Q7 60 TFSIe quattro S line · 136 CV (2021-2022)

2020
Híbrido Enchufable
AWD
Automático 8v
Audi Q7 - Vista 1
Audi Q7 - Vista 2
Audi Q7 - Vista 3
Audi Q7 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Q7

Potência

136CV

Torque

400Nm

Consumo

2.1l/100

Emissões

47g/km

0-100 km/h

5.4s

Vel. Máx.

240km/h

Peso

2535kg

Preço

93,150

Resumo técnico

Combustível

Híbrido Enchufable

Transmissão

Automático 8v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

650 L

Tanque

75 L

Potência

100 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima136 CV / 100 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelHíbrido Enchufable
TransmissãoAutomático 8v

Capacidades

Tanque75 L
Porta-malas650 L

Análise detalhada do Audi Q7 60 TFSIe quattro S line · 136 CV (2021-2022)

Descrição geral

O Audi Q7 60 TFSIe quattro é a expressão máxima do luxo e da tecnologia híbrida em formato SUV. É um veículo que redefine as expectativas, fundindo a presença imponente de um Q7 com um coração ecológico e poderoso. Representa uma declaração de intenções, um gigante silencioso capaz de se mover pela cidade sem emitir um único grama de CO2, para depois libertar a fúria do seu motor V6 em estrada aberta. É a dualidade perfeita entre a consciência ambiental e o prazer de conduzir sem limites.

Experiência de condução

Assumir o volante do Q7 60 TFSIe é uma experiência avassaladora. A aceleração é instantânea e brutal, um impulso de 5,4 segundos de 0 a 100 km/h que te cola ao assento, fruto da perfeita sincronia entre o motor elétrico e o de combustão. Apesar das suas mais de 2,5 toneladas, sente-se ágil e bem plantado no asfalto graças à lendária tração quattro e a uma suspensão que parece fazer milagres. Mas a sensação mais viciante é o silêncio absoluto no modo elétrico, uma paz que transforma cada trajeto urbano num momento de serenidade e isolamento do caos exterior. É um santuário sobre rodas com a alma de um desportivo.

Design e estética

O seu design é uma ode à elegância e à força contida. As linhas mestras do Q7 são realçadas pelo pacote S line, que lhe confere um caráter mais atlético e decidido. Não grita, mas a sua presença impõe respeito. O interior é um salto para o futuro, um ambiente digital e minimalista onde três ecrãs de alta resolução dominam o painel de instrumentos. Cada material, desde o couro ao alumínio polido, foi escolhido para deleitar o tato e a visão. É um espaço que te acolhe, te isola e te faz sentir que viajas em primeira classe, independentemente do destino.

Tecnologia e características

Debaixo da sua pele esconde-se um prodígio da engenharia. O sistema híbrido plug-in é o protagonista, permitindo percorrer até 55 quilómetros em modo puramente elétrico, o que lhe confere a cobiçada etiqueta '0 emissões'. A gestão inteligente da energia decide por si, de forma impercetível, quando usar cada motor para otimizar a eficiência ou entregar a máxima potência. O carregamento da sua bateria de 17,9 kWh é simples e relativamente rápido com um carregador de 7,4 kW. A isto soma-se um arsenal de assistentes de condução que roçam a autonomia e um sistema de infoentretenimento que transforma o habitáculo num centro de controlo pessoal.

Concorrência

No olimpo dos grandes SUVs híbridos plug-in, o Audi Q7 60 TFSIe enfrenta titãs como o BMW X5 xDrive45e, com o seu aclamado motor de seis cilindros em linha, o Mercedes-Benz GLE 350 de, que apostava numa surpreendente combinação diesel-elétrica, ou o Volvo XC90 Recharge T8, o estandarte da segurança e do design escandinavo. Até o seu primo, o Porsche Cayenne E-Hybrid, o desafia com uma abordagem mais desportiva. Perante eles, o Audi joga a carta do equilíbrio perfeito: um design sóbrio mas imponente, uma tecnologia avassaladora e a estabilidade inabalável da sua tração quattro.

Conclusão

O Audi Q7 60 TFSIe não é simplesmente um carro, é uma solução de mobilidade total para quem não aceita concessões. É a prova de que se pode ter tudo: espaço para a família, luxo para os sentidos, desempenho de cortar a respiração e uma consciência ecológica. O seu preço elevado de mais de 93.000 euros não é uma despesa, mas sim um investimento numa experiência de condução sublime e tecnologicamente avançada. É uma obra-prima da indústria automóvel que demonstra como o futuro da potência e da eficiência podem coexistir em perfeita harmonia sob uma carroçaria espetacular.