Especificaciones y análisis del Audi Q7
Potência
280CV
Torque
360Nm
Consumo
12.1l/100
Emissões
289g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2280kg
Preço
63,840€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
775 L
100 L
206 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi Q7 3.6 FSI quattro tiptronic Ambition · 280 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Audi Q7 de 2009 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Numa época em que os SUVs de luxo começavam a dominar o asfalto, este gigante de Ingolstadt estabeleceu-se como uma referência de poder, espaço e sofisticação. Com a sua presença imponente e o coração de um motor FSI de 3.6 litros e 280 cavalos, acoplado à lendária tração quattro, este Q7 prometia uma experiência de condução imperial, capaz de conquistar qualquer estrada com uma autoridade incontestável.
Experiência de condução
Estar ao volante do Audi Q7 é sentir-se invulnerável. O impulso do motor V6 é suave mas forte, entregando a sua potência de forma linear e refinada graças à caixa de velocidades tiptronic de 6 velocidades. A sensação de segurança transmitida pela tração quattro é absoluta, colando o carro ao asfalto em qualquer circunstância. Apesar das suas mais de 2.2 toneladas, move-se com uma agilidade surpreendente, embora seja nas longas viagens em autoestrada que revela o seu máximo esplendor, embalando os seus ocupantes num silêncio e conforto soberbos. É um devorador de quilómetros nato, um santuário sobre rodas cujo único preço a pagar é um consumo de combustível que nos recorda constantemente a generosidade da sua mecânica.
Design e estética
O seu design é intemporal e poderoso. A enorme grelha Singleframe domina uma frente que intimida, enquanto o seu perfil alongado e musculoso, com uma linha de cintura alta, projeta uma imagem de força e elegância. As jantes de 20 polegadas preenchem as cavas das rodas, acentuando o seu caráter robusto. Por dentro, o Q7 é uma lição de qualidade. Os materiais são requintados ao toque e à vista, os ajustes são milimétricos e o espaço é simplesmente colossal, tanto para os passageiros como na sua gigantesca bagageira de 775 litros. Sentar-se nele é como entrar na sala de estar de uma casa de luxo, um ambiente que o isola do mundo exterior.
Tecnologia e características
Embora hoje os seus sistemas possam parecer ultrapassados, em 2009 o Q7 era uma vitrine tecnológica. O sistema de infoentretenimento MMI, embora sem os ecrãs táteis atuais, centralizava o controlo do veículo de forma intuitiva para a época. A injeção direta FSI do motor era uma tecnologia avançada que visava otimizar o desempenho. Além disso, elementos como a direção com assistência variável consoante a velocidade ou a possibilidade de equipar uma sofisticada suspensão pneumática colocavam-no na vanguarda do seu segmento, oferecendo um equilíbrio entre conforto e dinamismo que poucos conseguiam igualar.
Concorrência
No olimpo dos grandes SUVs de luxo, o Audi Q7 enfrentava uma concorrência feroz e de altíssimo nível. Os seus principais adversários eram o BMW X5, que sempre se destacou pelo seu dinamismo e sensação de condução mais desportiva; o Mercedes-Benz Classe ML, um bastião de conforto e elegância; e o Porsche Cayenne, com quem partilhava plataforma e oferecia um desempenho ainda mais extremo. Também não se pode esquecer o Volvo XC90, que jogava a carta da segurança e da funcionalidade familiar.
Conclusão
O Audi Q7 3.6 FSI é muito mais do que um SUV; é um símbolo de uma era de opulência e poder mecânico. Representa a máxima expressão de conforto, espaço e segurança na estrada segundo a Audi. Hoje em dia, continua a ser um veículo que impressiona pela sua qualidade de condução e pela sua presença imponente. Embora a sua tecnologia de infoentretenimento e o seu consumo de combustível denunciem a passagem dos anos, a sua essência de tanque de luxo para viajar em primeira classe permanece intacta. É uma escolha passional para quem procura um carro representativo e extremamente confortável, assumindo os custos de manutenção e utilização que um veículo da sua categoria acarreta.