Especificaciones y análisis del Audi Q7
Potência
349CV
Torque
440Nm
Consumo
13.6l/100
Emissões
326g/km
0-100 km/h
7.4s
Vel. Máx.
244km/h
Peso
2315kg
Preço
76,560€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
775 L
100 L
257 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi Q7 4.2 FSI quattro tiptronic · 349 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Audi Q7 4.2 FSI de 2008 entrou no mercado como a expressão máxima do SUV de luxo e poder. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções, um colosso de mais de cinco metros que prometia transportar os seus ocupantes numa bolha de conforto, segurança e prestígio, tudo impulsionado pelo coração de um imponente motor V8 atmosférico.
Experiência de condução
Assumir o volante do Q7 4.2 FSI é uma experiência que embriaga os sentidos. O primeiro rugido do V8 de 349 cavalos ao arrancar é uma promessa de poder que se cumpre com uma aceleração forte e linear, gerida suavemente pela caixa tiptronic. Na estrada, sente-se como uma fortaleza rolante, estável e seguro graças à tração quattro, devorando quilómetros com uma facilidade espantosa. A posição de condução elevada transmite uma sensação de domínio absoluto, embora as suas quase 2,4 toneladas de peso e as suas dimensões generosas nos lembrem na cidade e em curvas apertadas que estamos no comando de uma máquina majestosa, não de um desportivo ágil.
Design e estética
O seu design é uma ode à presença e à robustez. A imponente grelha Singleframe da Audi domina uma frente que intimida, enquanto as suas linhas fluidas e a sua silhueta musculada alcançam um equilíbrio entre elegância e força bruta. Por dentro, o Q7 é um santuário de qualidade. Os materiais são requintados ao toque e à vista, com ajustes perfeitos que definiram a marca durante anos. O espaço é simplesmente soberbo, com uma bagageira gigantesca e uma habitabilidade que transforma qualquer viagem numa experiência de primeira classe.
Tecnologia e características
Para a sua época, este Q7 era uma vitrine tecnológica. O motor V8 com injeção direta FSI representava a vanguarda da eficiência e do desempenho em motores a gasolina atmosféricos. A lendária tração integral permanente quattro era o pilar da sua dinâmica segura em qualquer condição, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e a direção com assistência variável consoante a velocidade garantiam um conforto de condução excecional e um controlo preciso para um veículo da sua envergadura.
Concorrência
No olimpo dos grandes SUVs de luxo, o Audi Q7 4.2 FSI enfrentava uma concorrência feroz. Os seus principais adversários eram titãs como o BMW X5 4.8i, com a sua abordagem mais dinâmica, o Mercedes-Benz ML 500, sinónimo de conforto e status, e o Porsche Cayenne S, que trazia o ADN desportivo de Estugarda para a equação. Cada um oferecia uma interpretação única do luxo e do alto desempenho, numa batalha para conquistar a garagem dos mais exigentes.
Conclusão
O Audi Q7 4.2 FSI é o testamento de uma era onde o tamanho e a cilindrada importavam. É um veículo extraordinário para viajar com total conforto, segurança e uma avassaladora sensação de poder. A sua qualidade de construção é magnífica e a sua presença na estrada, inegável. No entanto, a sua sede por gasolina, com um consumo urbano que ronda os 20 litros, e o seu tamanho, que complica a vida na cidade, são o preço a pagar por tanto excesso. É um futuro clássico, uma máquina para desfrutar sem pressas, sentindo o impulso dos seus oito cilindros como uma experiência cada vez mais única e especial.