Especificaciones y análisis del Audi Q7
Potência
280CV
Torque
360Nm
Consumo
12.9l/100
Emissões
309g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
225km/h
Peso
2270kg
Preço
55,740€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
775 L
100 L
206 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi Q7 3.6 FSI quattro · 280 CV (2008)
Descrição geral
O Audi Q7 3.6 FSI quattro de 2008 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, um SUV de luxo que não temia mostrar o seu tamanho, a sua potência e a sua sofisticação. Representava o culminar do conforto e da capacidade, envolto num pacote imponente que prometia levar os seus ocupantes a qualquer destino com uma sensação de domínio absoluto sobre o asfalto. Era mais do que um carro; era um símbolo de status e uma fortaleza rolante.
Experiência de condução
Assumir o volante do Q7 3.6 FSI é uma experiência que mistura poder e serenidade. O motor V6 de 280 cavalos empurra com uma suavidade contundente, uma torrente de força que parece inesgotável, especialmente quando gerida através da sua invulgar mas gratificante caixa manual de 6 velocidades. Apesar do seu peso considerável, a tração integral quattro transmite uma confiança inabalável, colando o carro ao asfalto em qualquer circunstância. Não é um desportivo ágil, mas sim um cruzador de alta velocidade que devora quilómetros com uma compostura e um silêncio de funcionamento que o isolam do mundo exterior.
Design e estética
O design do Audi Q7 de primeira geração é monumental. A sua presença na estrada é avassaladora, definida por uma grelha Singleframe que parece devorar o horizonte e linhas fluidas mas musculosas que percorrem a sua carroçaria de mais de cinco metros. Não há subtilezas, apenas uma demonstração de força e elegância. Por dentro, o habitáculo é uma lição de ergonomia e qualidade de materiais, um espaço onde o luxo é percebido em cada ajuste e cada textura, criando um ambiente acolhedor e tecnologicamente avançado que envelheceu com uma dignidade admirável.
Tecnologia e características
Na sua época, o Q7 3.6 FSI era uma vitrine tecnológica. O seu motor com injeção direta FSI procurava um equilíbrio entre desempenho e uma eficiência razoável para a sua cilindrada. No entanto, a verdadeira joia da coroa era o seu sistema de tração integral permanente quattro, um pilar da marca que garantia uma motricidade e segurança ativa superlativas. A isto somava-se uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e uma direção com assistência variável consoante a velocidade, tecnologias que trabalhavam em conjunto para fazer com que este colosso se sentisse surpreendentemente manejável e seguro.
Concorrência
No exclusivo olimpo dos grandes SUVs de luxo, o Audi Q7 enfrentava titãs da indústria. Os seus rivais mais diretos eram o BMW X5, que oferecia uma experiência de condução mais dinâmica e desportiva, e o Mercedes-Benz Classe ML, focado num conforto de condução superior. Também não se podia ignorar o Porsche Cayenne, com quem partilhava plataforma e oferecia uma abordagem ainda mais focada no desempenho, nem o Volvo XC90, que apostava na segurança e na funcionalidade familiar acima de tudo.
Conclusão
O Audi Q7 3.6 FSI quattro é a personificação do luxo e do poder de uma era. Um veículo que prioriza a sensação de segurança, o conforto imperial e uma capacidade para viajar sem limites acima da agilidade ou da eficiência. É uma máquina imponente, construída com uma qualidade excecional, que oferece uma experiência de condução majestosa. Embora os seus consumos e tamanho possam ser intimidantes hoje em dia, o seu apelo como fortaleza rolante de luxo perdura, lembrando-nos de uma época em que mais era, indiscutivelmente, mais.