Especificaciones y análisis del Audi Q5
Potência
313CV
Torque
650Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
179g/km
0-100 km/h
5.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1995kg
Preço
70,330€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 5 portas
540 L
75 L
230 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi SQ5 3.0 TDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2012-2015)
Descrição geral
O Audi SQ5 TDI de 2012 quebrou todos os moldes. Foi o primeiro modelo 'S' da Audi a ter um motor a diesel e o primeiro da família 'Q' a receber este tratamento desportivo. Uma declaração de intenções que fundia a versatilidade de um SUV com a alma e o desempenho de um verdadeiro desportivo, criando uma máquina tão inesperada quanto emocionante.
Experiência de condução
Conduzir o SQ5 é uma experiência visceral. Os 650 Nm de binário esmagam-te contra o assento a partir de apenas 1450 rotações, oferecendo uma aceleração brutal e constante que parece não ter fim. O motor V6 biturbo a diesel não só empurra com uma força descomunal, como também emite um som grave e viciante, modulado para emocionar. A tração quattro e a caixa Tiptronic de 8 velocidades trabalham em perfeita sintonia, transmitindo uma sensação de controlo e estabilidade absolutos, permitindo-te devorar curvas com uma agilidade impensável para um SUV de quase duas toneladas.
Design e estética
O design do SQ5 é um exercício de subtileza e desportivismo. Sobre a elegante base do Q5, a Audi adicionou os detalhes certos para denunciar o seu caráter. A grelha Singleframe com lâminas duplas, as capas dos espelhos retrovisores em alumínio, os para-choques específicos e, acima de tudo, a quádrupla saída de escape, anunciam o seu potencial sem estridência. As imponentes jantes de 20 polegadas e uma carroçaria ligeiramente rebaixada completam um conjunto que irradia potência e classe.
Tecnologia e características
A proeza tecnológica do SQ5 reside no seu coração: um motor 3.0 V6 TDI com duplo turbocompressor que alcançava números de potência e eficiência surpreendentes para um diesel da sua época. A gestão eletrónica, juntamente com a tração integral permanente quattro com distribuição vetorial de binário e uma rápida caixa de velocidades Tiptronic de 8 relações, formavam um conjunto motriz de altíssimo desempenho. A isto somava-se uma suspensão desportiva e uma direção eletromecânica de assistência variável, criando um pacote tecnológico focado numa dinâmica de condução precisa.
Concorrência
No momento do seu lançamento, o Audi SQ5 TDI tinha poucos rivais diretos que pudessem igualar a sua combinação de desempenho a diesel e formato SUV. O seu principal concorrente era o BMW X3 xDrive35d, outro SUV alemão com um potente motor a diesel de seis cilindros que oferecia uma filosofia muito semelhante de desportivismo e eficiência. Mais tarde chegaria o Porsche Macan S Diesel, com quem partilhava plataforma e uma variante do motor, embora com uma abordagem ainda mais desportiva.
Conclusão
O Audi SQ5 TDI não é apenas um carro, é um marco. Demonstrou que um motor a diesel podia ser o coração de um desportivo emocionante e que um SUV podia comportar-se com a agilidade de uma berlina de alto desempenho. É o carro polivalente definitivo: discreto e prático para o dia a dia, mas capaz de se transformar numa besta devoradora de asfalto com um simples pisar no acelerador. Uma obra de engenharia que redefiniu as regras do jogo e que, ainda hoje, continua a ser um objeto de desejo pelo seu incrível equilíbrio entre razão e paixão.