Especificaciones y análisis del Audi Q5
Potência
177CV
Torque
380Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
9s
Vel. Máx.
204km/h
Peso
1830kg
Preço
47,230€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
540 L
75 L
130 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi Q5 2.0 TDI 177 CV quattro DPF Ambiente (2012-2013)
Descrição geral
O Audi Q5 de 2012 não é apenas um SUV, é uma declaração de intenções. Numa época em que o segmento premium começava a fervilhar, a Audi apresentou uma atualização do seu SUV médio que refinava uma fórmula já bem-sucedida. Com o seu motor 2.0 TDI de 177 cavalos e a lendária tração quattro, este Q5 posicionava-se como o companheiro de viagem ideal, capaz de aliar a elegância de uma berlina com a versatilidade e a segurança que só um veículo da sua classe pode oferecer. É o carro que o acompanha com a mesma desenvoltura a uma reunião de negócios ou a uma escapadela à montanha.
Experiência de condução
Assumir o volante do Audi Q5 2.0 TDI é sentir um controlo absoluto. O motor diesel de 177 CV empurra com uma força surpreendente, entregando os seus 380 Nm de binário desde rotações muito baixas, o que se traduz numa resposta imediata e vigorosa. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades oferece um toque preciso e mecânico que conecta o condutor à máquina, enquanto a tração quattro se torna o seu anjo da guarda, garantindo uma aderência imperturbável em qualquer superfície. Não é um desportivo, mas a sensação de estabilidade e segurança que transmite em cada curva é profundamente viciante, convidando a devorar quilómetros sem descanso.
Design e estética
O design do Q5 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas, fluidas e musculadas, projetam uma imagem de robustez sem perder um pingo da sofisticação característica da Audi. A grelha Singleframe e os faróis com a sua característica luz diurna LED conferem-lhe um olhar inconfundível e penetrante. Por dentro, o habitáculo recebe-o com um abraço de qualidade. Cada material, desde o couro dos bancos ao toque dos botões, foi escolhido com um esmero quase artesanal. O espaço é generoso e a ergonomia, simplesmente perfeita. É um interior que não só tem bom aspeto, como também se sente como um refúgio de luxo e conforto.
Tecnologia e características
Embora estejamos a falar de um modelo de 2012, a carga tecnológica do Q5 era notável para a sua época. O sistema de tração integral quattro não era uma simples ajuda, mas sim o coração da sua dinâmica, distribuindo o binário de forma inteligente para maximizar a tração em todos os momentos. O sistema de infoentretenimento MMI, embora não tão avançado como os atuais, oferecia uma interface intuitiva e completa para controlar a navegação, o áudio e os parâmetros do veículo. Além disso, incorporava elementos de segurança ativa e passiva de primeiro nível, e uma direção eletromecânica que ajustava a sua dureza à velocidade, demonstrando que a engenharia da Audi sempre olhou para o futuro.
Concorrência
No competitivo ringue dos SUVs premium, o Audi Q5 enfrentava titãs como o BMW X3 e o Mercedes-Benz GLK. Enquanto o X3 sempre se gabou de um caráter mais desportivo e uma condução mais pura, e o GLK apostava num conforto de condução superior e num design mais clássico, o Q5 encontrava a sua magia no equilíbrio. Oferecia uma síntese quase perfeita entre dinamismo e conforto, um design que agradava a todos e uma sensação de qualidade interior que muitas vezes era percebida como um passo à frente dos seus concorrentes. Era a opção racional e emocional ao mesmo tempo.
Conclusão
O Audi Q5 2.0 TDI quattro de 2012 é muito mais do que um carro; é um investimento em qualidade, segurança e prazer de condução. Representa o culminar de uma ideia: um veículo capaz de tudo, que não renuncia a nada. O seu equilíbrio entre desempenho, conforto e design torna-o um produto completo que envelheceu com uma dignidade excecional. É a prova de que, quando as coisas são bem feitas, a passagem do tempo apenas confirma o seu valor. Um companheiro fiel que continua a despertar admiração e desejo por onde passa.