Audi Q5 2.0 TDI 150 CV quattro Ambiente (2013-2015)

2012
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Audi Q5 - Vista 1
Audi Q5 - Vista 2
Audi Q5 - Vista 3
Audi Q5 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Q5

Potência

150CV

Torque

320Nm

Consumo

5.9l/100

Emissões

154g/km

0-100 km/h

10.8s

Vel. Máx.

190km/h

Peso

1830kg

Preço

45,030

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

540 L

Tanque

75 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque75 L
Porta-malas540 L

Análise detalhada do Audi Q5 2.0 TDI 150 CV quattro Ambiente (2013-2015)

Descrição geral

O Audi Q5 2.0 TDI de 150 CV com tração quattro é muito mais do que um SUV; é a personificação do equilíbrio e da sofisticação alemã de uma década dourada. Lançado na sua atualização de 2012, este modelo consolidou-se como uma referência no segmento premium, oferecendo uma experiência de condução segura e refinada, envolvida numa carroçaria que exala elegância e robustez.

Experiência de condução

Ao volante, o Q5 transmite uma sensação de controlo e solidez inabalável. O motor diesel de 150 CV, com o seu generoso binário de 320 Nm desde baixas rotações, empurra com suavidade e força, sem estridências. Não procura recordes de velocidade, mas sim oferecer uma viagem prazerosa e serena. A tração quattro permanente é o coração do seu caráter, proporcionando uma confiança total em qualquer curva ou condição climática, enquanto a suspensão absorve as irregularidades do asfalto com uma mestria que te faz sentir isolado do mundo exterior. É um carro que convida a devorar quilómetros sem fadiga.

Design e estética

O design do Audi Q5 de 2012 é intemporal. As suas linhas fluidas e proporções musculosas conferem-lhe uma presença imponente, mas não ostensiva. Cada detalhe, desde a grelha Singleframe até aos faróis afilados, fala a linguagem de qualidade da Audi. No interior, a experiência é ainda mais intensa. Recebe-o um habitáculo onde os materiais nobres, os ajustes milimétricos e um design ergonómico criam uma atmosfera de luxo e conforto. O espaço é generoso tanto para os passageiros como para a bagagem, com uma bagageira de 540 litros que o torna o companheiro ideal para a vida familiar e as aventuras.

Tecnologia e características

Embora seja um modelo de 2013, o seu equipamento tecnológico continua a ser relevante. O pilar fundamental é o seu sistema de tração integral quattro, uma obra de engenharia mecânica que garante uma dinâmica e segurança excecionais. O motor 2.0 TDI já incorporava tecnologias avançadas como a injeção direta common rail, turbo de geometria variável e um sistema Stop-Start para melhorar a eficiência. A direção assistida elétrica sensível à velocidade e um chassis com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos demonstram o compromisso da Audi com um comportamento dinâmico de primeiro nível.

Concorrência

Na sua época, o Audi Q5 enfrentou uma concorrência formidável no olimpo dos SUVs premium. Os seus principais adversários foram o BMW X3, que se destacava pelo seu dinamismo e toque mais desportivo, e o Mercedes-Benz GLK, com o seu foco no conforto e um design mais angular. O Volvo XC60 também se posicionou como uma alternativa forte, exibindo a sua lendária segurança. Perante eles, o Q5 soube jogar a carta do equilíbrio perfeito: era mais confortável que o X3, mais dinâmico que o GLK e oferecia uma sensação de qualidade interior e uma tração quattro que criavam uma proposta irresistivelmente completa.

Conclusão

O Audi Q5 2.0 TDI 150 CV quattro é uma escolha que satisfaz tanto a mente como o coração. Representa a compra inteligente de um veículo premium que não perdeu um pingo do seu apelo. É um carro extraordinariamente bem construído, seguro, confortável e versátil. Talvez não seja o mais emocionante em termos de desempenho puro, mas a sua capacidade de o fazer sentir-se seguro e especial em cada viagem é um luxo que perdura no tempo. Uma obra-prima da engenharia alemã que continua a ser, até hoje, uma opção magnífica.