Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro S tronic Ambiente (2012-2014)

2012
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi Q3 - Vista 1
Audi Q3 - Vista 2
Audi Q3 - Vista 3
Audi Q3 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi Q3

Potência

170CV

Torque

280Nm

Consumo

7.7l/100

Emissões

179g/km

0-100 km/h

7.8s

Vel. Máx.

212km/h

Peso

1630kg

Preço

40,810

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

460 L

Tanque

64 L

Potência

125 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima170 CV / 125 kW
Torque máximo280 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque64 L
Porta-malas460 L

Análise detalhada do Audi Q3 2.0 TFSI 170 CV quattro S tronic Ambiente (2012-2014)

Descrição geral

O Audi Q3 de 2012 irrompeu no mercado como a aposta da Audi no segmento dos SUVs compactos premium. Não era apenas um carro, era uma declaração de intenções: encapsular toda a essência da marca dos quatro anéis num formato mais ágil e versátil. Este Q3 prometia a qualidade, o design e a tecnologia dos seus irmãos mais velhos, mas com uma personalidade urbana e aventureira que se conectou imediatamente com um público que procurava distinção e polivalência sem compromissos.

Experiência de condução

Colocar-se ao volante deste Q3 é uma experiência que equilibra serenidade e emoção. O motor 2.0 TFSI de 170 CV empurra com uma suavidade contundente desde baixas rotações, graças aos seus 280 Nm de binário. A caixa S tronic de dupla embraiagem é uma delícia, com mudanças quase impercetíveis que te fazem sentir conectado à estrada. Mas a verdadeira magia reside na tração quattro. Proporciona um aprumo e uma sensação de segurança inabaláveis, seja numa curva rápida ou em asfalto molhado. Não é um desportivo puro, mas transmite uma confiança e um requinte que te convidam a devorar quilómetros com um sorriso.

Design e estética

O design do Q3 é um exercício de elegância contida, um Audi em toda a regra. As suas proporções são compactas mas musculosas, com uma linha de tejadilho descendente que lhe confere um ar dinâmico. A grelha Singleframe e os faróis de olhar afiado definem uma frente inconfundível. Por dentro, a paixão é instantânea. A qualidade dos materiais é soberba, cada botão e cada ajuste têm um toque sólido e preciso. O habitáculo envolve-te numa atmosfera de luxo tecnológico, onde a ergonomia é perfeita e tudo está desenhado para o prazer do condutor e dos passageiros.

Tecnologia e características

Na sua época, este Q3 representava uma notável carga tecnológica. O sistema de tração integral quattro e a transmissão S tronic de 7 velocidades eram o coração da sua dinâmica avançada. A isto somava-se o eficiente sistema Start-Stop para reduzir o consumo na cidade e uma direção assistida eletromecânica que se adaptava à velocidade. Embora hoje nos pareça padrão, o sistema de infoentretenimento MMI com o seu ecrã retrátil no painel de instrumentos era um elemento distintivo que centralizava o controlo do veículo de uma forma intuitiva e sofisticada.

Concorrência

No competitivo ringue dos SUVs compactos premium da época, o Audi Q3 enfrentava titãs. O seu principal adversário era o BMW X1, que oferecia uma condução mais purista e desportiva. Outro grande rival, especialmente no plano estético, foi o revolucionário Range Rover Evoque, que apostava tudo num design espetacular. Embora o Mercedes-Benz GLA chegasse um pouco mais tarde, o mais veterano GLK também competia na parte alta do segmento. Perante eles, o Q3 jogava a carta do equilíbrio perfeito entre conforto, qualidade e dinamismo.

Conclusão

O Audi Q3 2.0 TFSI quattro S tronic de 2012 é muito mais do que um simples SUV. É uma experiência premium concentrada, um carro que te faz sentir especial todos os dias. A sua maior virtude é o seu incrível equilíbrio: é confortável para viajar, ágil na cidade, seguro em qualquer condição e construído com uma qualidade que perdura no tempo. Talvez o seu preço fosse elevado e o seu espaço interior não fosse o mais generoso, mas compensava com uma sensação de produto completo e uma satisfação ao volante que poucos rivais conseguiam igualar.