Especificaciones y análisis del Audi Cabrio
Potência
420CV
Torque
430Nm
Consumo
13.9l/100
Emissões
334g/km
0-100 km/h
4.9s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1920kg
Preço
95,400€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
4 / 2 portas
315 L
63 L
309 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi Cabrio RS 4 4.2 FSI quattro 6 vel. · 420 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Audi RS 4 Cabrio de 2006 é a personificação de um sonho para qualquer entusiasta de automóveis: a fusão perfeita entre a brutalidade de um supercarro e o prazer de conduzir a céu aberto. Numa época em que os motores atmosféricos de altas rotações eram reis, a Audi ousou montar o seu glorioso V8 FSI de 420 cavalos numa elegante carroçaria descapotável de quatro lugares, criando uma máquina tão exclusiva quanto emocionante, com um preço que rondava os 96.000 euros e que já anunciava o seu estatuto de lenda.
Experiência de condução
Assumir o volante do RS 4 Cabrio é uma experiência que bombardeia os sentidos. O simples ato de pressionar o botão de arranque e ouvir o rugido do V8 de 4.2 litros é um evento em si. Esticar as mudanças da sua caixa manual de 6 velocidades até às 7800 rpm, com o vento a envolver-te, é uma sinfonia mecânica viciante. A aceleração é fulgurante, colando-te ao assento em apenas 4.9 segundos até aos 100 km/h, enquanto a tração quattro transmite uma confiança absoluta para devorar curvas com uma precisão e uma aderência que desafiam a lógica num descapotável de quase duas toneladas.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de contenção e agressividade. Partindo da silhueta fluida e elegante do A4 Cabrio, os designers da quattro GmbH adicionaram os elementos certos para denunciar o seu potencial: cavas das rodas alargadas que abrigam imponentes jantes de 19 polegadas, um para-choques dianteiro com grandes entradas de ar e, na traseira, a dupla saída de escape oval que se tornou uma marca registada da RS. É um atleta vestido de gala, um carro que impõe respeito sem necessidade de estridência, mantendo uma elegância intemporal que continua a virar cabeças.
Tecnologia e características
A joia da coroa é o seu motor V8 atmosférico com injeção direta FSI, uma peça de engenharia derivada da competição, capaz de entregar 420 CV com uma resposta ao acelerador instantânea e linear. Toda essa potência é gerida através de uma caixa de velocidades manual e do icónico sistema de tração integral quattro, com um diferencial central que favorece o eixo traseiro para um comportamento mais dinâmico e desportivo. O chassis não fica atrás, com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos e um sistema de travões sobredimensionado para garantir controlo total em qualquer circunstância.
Concorrência
Na sua época, o Audi RS 4 Cabrio enfrentou uma concorrência feroz e de altíssimo nível. O seu rival mais direto foi, sem dúvida, o BMW M3 Cabrio da geração E93, que também apostava num motor V8 atmosférico de altas prestações. Outro concorrente na arena dos descapotáveis de grande potência era o Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet, que oferecia uma abordagem mais de 'muscle car' com o seu enorme binário. Face a eles, o Audi distinguia-se pela sua tração integral quattro, que lhe conferia uma polivalência e uma segurança em pisos escorregadios inigualáveis, e pela pureza da sua caixa de velocidades manual.
Conclusão
O Audi RS 4 Cabrio é muito mais do que um carro rápido; é uma peça de coleção, um testamento de uma era dourada do automobilismo que dificilmente voltará. Representa o auge da engenharia da Audi da época, combinando um motor atmosférico inesquecível, a pureza de uma caixa de velocidades manual e a eficácia da tração quattro. É uma máquina para puristas, um carro que te envolve na condução e te recompensa com sensações puras e autênticas. Um futuro clássico que oferece uma das experiências de condução a céu aberto mais emocionantes e completas que já foram criadas.