Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
351CV
Torque
800Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
204g/km
0-100 km/h
5.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
2120kg
Preço
110,060€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 portas
510 L
90 L
258 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 L 4.2 TDI quattro tiptronic 8 vel. · 351 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi A8 L 4.2 TDI quattro de 2010 não é apenas um carro, é um santuário sobre rodas, a expressão máxima do luxo e da engenharia alemã do seu tempo. Concebido para dominar a estrada com uma presença imponente e um coração diesel V8, prometia uma experiência de viagem em primeira classe, onde a potência e o conforto se fundem numa sinfonia perfeita.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante é sentir como o mundo exterior se desvanece. O impulso dos seus 800 Nm de binário é uma força da natureza, uma onda de aceleração inesgotável que o cola ao assento sem o menor indício de esforço. Graças à tração quattro, a sensação é de estar sobre carris, com uma segurança e uma estabilidade que desafiam as leis da física para uma berlina do seu tamanho. É um devorador de quilómetros que o isola numa bolha de silêncio e serenidade, transformando cada viagem numa experiência relaxante e majestosa.
Design e estética
O seu design é uma lição de elegância intemporal. Com os seus quase 5,3 metros de comprimento, a carroçaria longa impõe respeito através de proporções perfeitas e linhas limpas, sem cair na ostentação. A grelha Singleframe e o olhar penetrante dos seus faróis LED criaram uma assinatura visual inconfundível. Por dentro, é uma obra de arte artesanal. Cada superfície é revestida com os materiais mais nobres, desde a madeira polida ao couro mais macio, criando um ambiente de opulência e conforto absoluto, especialmente para os sortudos passageiros dos lugares traseiros.
Tecnologia e características
No seu lançamento, este A8 L era uma autêntica proeza tecnológica. Foi pioneiro com o seu sistema MMI com painel tátil, que permitia escrever destinos de forma intuitiva. A suspensão pneumática adaptativa, de série, lia a estrada para oferecer um conforto de condução sublime, filtrando qualquer imperfeição. Incorporava sistemas avançados de assistência ao condutor, como o controlo de cruzeiro adaptativo com função Stop & Go e a visão noturna, que o colocavam na vanguarda da segurança e da inovação automóvel.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de representação, o A8 L 4.2 TDI media-se com lendas. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz Classe S, especialmente na sua versão S 450 CDI, a eterna referência do luxo. O BMW Série 7, com o 740d, oferecia um contraponto mais dinâmico e focado no condutor. Também não se podia esquecer o Jaguar XJ, que trazia um toque de distinção e design britânico. Perante eles, o Audi jogava as cartas da tração integral quattro e de uma discrição tecnológica que apaixonava.
Conclusão
O Audi A8 L 4.2 TDI quattro é muito mais do que uma berlina de luxo; é um monumento à engenharia de uma era dourada. Representa a simbiose perfeita entre uma força diesel colossal, um conforto soberano e uma tecnologia que estava à frente do seu tempo. É um veículo que não só o transporta, mas que cuida de si e o envolve numa experiência de viagem inigualável. Hoje em dia, continua a ser uma máquina formidável que evoca uma sensação de poder e requinte difícil de igualar.