Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
349CV
Torque
440Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
259g/km
0-100 km/h
6.1s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1875kg
Preço
90,210€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
257 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 4.2 FSI quattro tiptronic · 349 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi A8 de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o auge do luxo e da engenharia alemã da sua época, um navio-almirante projetado para devorar quilómetros com uma elegância e uma potência que impõem respeito. Entrar nele é aceder a uma dimensão onde o conforto e o desempenho se unem de forma magistral.
Experiência de condução
Ligar o seu motor V8 de 4.2 litros é despertar uma fera de 349 cavalos que ronrona com uma suavidade requintada. Ao acelerar, o impulso é forte e linear, uma onda de potência que te cola ao assento sem brusquidão, gerida na perfeição pela transmissão tiptronic. A tração quattro ancora-te ao asfalto, transmitindo uma segurança inabalável em qualquer curva, enquanto a suspensão pneumática filtra o mundo exterior, criando uma bolha de serenidade e controlo absoluto. É uma experiência de condução majestosa, uma viagem em primeira classe sobre rodas.
Design e estética
O design do Audi A8 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e a sua presença imponente, com mais de cinco metros de comprimento, projetam uma imagem de poder e sofisticação sem cair na ostentação. A icónica grelha Singleframe da Audi domina a frente, enquanto a silhueta alongada e proporcional lhe confere um ar de berlina de representação. Por dentro, o habitáculo é um santuário de luxo, onde a madeira nobre, o couro e o alumínio se combinam com uma precisão milimétrica, criando um ambiente de qualidade e conforto excecionais.
Tecnologia e características
Em 2008, o A8 era uma vitrine tecnológica. O seu motor com injeção direta FSI otimizava a entrega de potência e o consumo, uma proeza para um V8 da sua cilindrada. O coração da sua dinâmica era o lendário sistema de tração integral quattro, que garantia uma aderência superlativa em qualquer condição. Além disso, o seu chassis com suspensão pneumática adaptativa permitia variar a altura e a dureza, oferecendo um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. O sistema de infoentretenimento MMI centralizava o controlo das funções do veículo de uma forma intuitiva para a época, demonstrando que o luxo também residia na inteligência.
Concorrência
No olimpo das berlinas de luxo, o Audi A8 media forças com titãs da indústria. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz Classe S, a referência em conforto e tecnologia de vanguarda. Logo ao seu lado encontrava-se o BMW Série 7, que sempre ofereceu uma abordagem mais dinâmica e focada no prazer de conduzir. Outros concorrentes como o Jaguar XJ traziam um toque de distinção e design britânico, mas o A8 sempre se destacou pelo seu equilíbrio entre elegância, tecnologia de tração e uma qualidade de construção soberba.
Conclusão
O Audi A8 4.2 FSI quattro de 2008 é muito mais do que uma berlina de luxo do seu tempo; é uma obra de engenharia que envelheceu com uma dignidade admirável. Representa a simbiose perfeita entre uma potência avassaladora, um conforto imperial e a segurança total proporcionada pela tração quattro. Hoje em dia, continua a ser um veículo que transmite uma sensação de solidez e prestígio difícil de igualar, uma escolha emocional e racional para quem procura uma experiência de condução superlativa sem o custo de um carro novo da sua categoria.