Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
232CV
Torque
450Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
227g/km
0-100 km/h
7.8s
Vel. Máx.
243km/h
Peso
1905kg
Preço
71,890€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
171 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 3.0 TDI quattro tiptronic · 232 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi A8 de 2008 não é apenas uma berlina de luxo, é uma declaração de intenções sobre rodas. Representa o auge da engenharia alemã da sua época, um veículo que funde com uma mestria soberba a elegância de uma limousine com a potência e segurança de um desportivo. Este 3.0 TDI com tração quattro é o companheiro de viagem perfeito, um devorador de quilómetros que promete conforto e desempenho em partes iguais.
Experiência de condução
Assumir o volante do A8 é entrar numa bolha de serenidade e poder. O motor V6 diesel empurra com uma força contundente e silenciosa desde rotações muito baixas, tornando cada ultrapassagem um mero trâmite. A transmissão Tiptronic gere o binário com uma suavidade requintada, enquanto a lendária tração quattro te prende ao asfalto, transmitindo uma sensação de segurança inabalável, quer a estrada esteja seca ou molhada pela chuva. É um carro que te isola do mundo exterior, transformando cada viagem numa experiência de primeira classe.
Design e estética
O design do Audi A8 desta geração é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e a sua presença imponente, com mais de cinco metros de comprimento, conferem-lhe uma autoridade natural na estrada. A grelha Singleframe, já um ícone da marca, domina uma frente que inspira respeito. Por dentro, o habitáculo é um santuário de luxo e ergonomia, onde cada material, da madeira ao couro, foi selecionado e montado com uma precisão milimétrica. O espaço é generoso, criando uma atmosfera de conforto e exclusividade para todos os ocupantes.
Tecnologia e características
Em 2008, o A8 era uma vitrine tecnológica. O seu coração, o motor 3.0 TDI, já contava com injeção direta common-rail, turbo de geometria variável e intercooler, alcançando um equilíbrio admirável entre potência e consumo. A tração integral permanente quattro não era apenas um extra, mas a alma do carro, garantindo uma motricidade superior em qualquer circunstância. A isto somava-se uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e uma direção com assistência variável consoante a velocidade, tecnologias que trabalhavam em conjunto para oferecer um comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de representação, o Audi A8 media-se com rivais de calibre lendário. O seu principal concorrente era o Mercedes-Benz Classe S, a eterna referência em luxo e conforto, e o BMW Série 7, que sempre apostou num caráter mais dinâmico e numa experiência de condução mais direta. O Jaguar XJ também se apresentava como uma alternativa com um inconfundível estilo britânico, mas o A8 jogava os seus trunfos com a tração quattro e uma qualidade de construção percebida que estabelecia um padrão.
Conclusão
O Audi A8 3.0 TDI quattro de 2008 é muito mais do que um carro; é uma obra de engenharia que envelheceu com uma dignidade admirável. Representa o equilíbrio perfeito entre a opulência de uma berlina de luxo, a segurança da tração integral e a eficiência de um motor diesel moderno para a sua época. É um veículo que te envolve em conforto e te impulsiona com confiança, uma máquina projetada para cruzar continentes sem esforço e com o máximo refinamento. Uma escolha que, mesmo hoje, evoca poder, prestígio e uma profunda sensação de bem-estar ao volante.