Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
334CV
Torque
430Nm
Consumo
11.9l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1780kg
Preço
86,300€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
246 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 4.2 quattro tiptronic 6 vel. · 334 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Audi A8 de 2003 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa o auge do luxo e da engenharia alemã da sua época, um navio-almirante projetado para dominar a estrada com uma elegância e uma potência que ainda hoje impõem respeito. Entrar nele é entrar numa dimensão onde o conforto e o desempenho se unem de forma magistral.
Experiência de condução
Assumir o volante do A8 4.2 é uma experiência sensorial inesquecível. O impulso do V8 de 334 cavalos é forte e viciante, uma força entregue com uma suavidade requintada graças à caixa Tiptronic de 6 velocidades. A tração quattro prende-o ao asfalto, transmitindo uma segurança absoluta em qualquer curva e condição, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável o isola do mundo exterior, transformando cada viagem num deslizar sereno e poderoso.
Design e estética
O seu design é uma lição de elegância intemporal. Com mais de cinco metros de comprimento, a sua silhueta impõe-se sem ser estridente, com linhas limpas e proporcionadas que envelheceram com uma dignidade admirável. A construção em alumínio, o famoso Audi Space Frame, não era apenas uma proeza tecnológica que reduzia o peso para 1780 kg, mas também contribuía para essa sensação de solidez e qualidade percebida em cada painel. O interior é um santuário de materiais nobres e ajustes perfeitos, um espaço onde o luxo se sente, não se exibe.
Tecnologia e características
No seu lançamento, o A8 era uma vitrine tecnológica sobre rodas. O seu chassis de alumínio Audi Space Frame era revolucionário, oferecendo rigidez e leveza. O coração da besta, um motor V8 com 5 válvulas por cilindro, e a tração integral permanente quattro, eram marcas registadas da marca que garantiam um dinamismo superior. A isto somava-se uma suspensão avançada e uma direção assistida sensível à velocidade, que ofereciam um conforto de condução imperial ou uma firmeza desportiva à vontade.
Concorrência
No olimpo das grandes berlinas de representação, o Audi A8 enfrentava titãs da indústria. A sua batalha principal era travada contra o Mercedes-Benz Classe S, a referência em conforto e luxo clássico, e o BMW Série 7, que apostava num dinamismo e numa tecnologia por vezes controversa. Outros rivais como o Jaguar XJ traziam um toque de distinção e design britânico, mas o A8 defendia-se com o seu equilíbrio único entre tecnologia, a segurança da tração quattro e uma qualidade de construção soberba.
Conclusão
O Audi A8 4.2 quattro desta geração é muito mais do que uma berlina de luxo em segunda mão; é um pedaço da história automóvel. Um carro que demonstrou que era possível combinar o máximo conforto com um desempenho desportivo e uma segurança à prova de tudo. Embora a sua sede por gasolina seja considerável, com um consumo combinado de 11,9 l/100km, e a sua manutenção exija um bolso preparado, as sensações que oferece em troca são difíceis de igualar. É uma máquina majestosa que continua a transmitir uma sensação de poder e distinção.