Especificaciones y análisis del Audi A8
Potência
260CV
Torque
330Nm
Consumo
10.9l/100
Emissões
262g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1860kg
Preço
74,370€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 4 portas
500 L
90 L
191 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A8 3.2 FSI quattro tiptronic 6 vel. · 260 CV (2005-2007)
Descrição geral
O Audi A8 de 2005 não é apenas um carro, é a materialização do luxo e da vanguarda tecnológica da Audi na sua máxima expressão. Concebido como o navio-almirante da marca, este sedan de luxo envolve-o numa aura de prestígio e poder silencioso desde o primeiro momento. É uma declaração de intenções sobre rodas, uma viagem em primeira classe que redefine o conceito de deslocação.
Experiência de condução
Assumir o volante do A8 3.2 FSI é uma experiência que acalma e emociona em partes iguais. O motor V6 de 260 cavalos empurra com uma suavidade requintada, quase etérea, enquanto a tração quattro o ancora ao asfalto com uma segurança inabalável, independentemente das condições. O silêncio a bordo é absoluto, uma bolha de conforto que o isola do mundo exterior, permitindo-lhe devorar quilómetros na autoestrada com uma sensação de controlo e serenidade que poucos carros conseguem igualar. Não é um desportivo, é um atleta de elite vestido a rigor, capaz de acelerar com força quando solicitado e de o embalar com delicadeza na viagem.
Design e estética
O seu design é uma lição de elegância intemporal. A imponente grelha Singleframe, que se estreou nesta geração, confere-lhe uma presença inconfundível, enquanto as suas linhas fluidas e proporcionadas desenham uma silhueta majestosa mas discreta. Por dentro, o A8 é um santuário. A qualidade dos materiais, desde o alumínio polido às madeiras nobres e ao couro, é simplesmente sublime. Cada botão, cada superfície, transmite uma solidez e um cuidado com o detalhe que acaricia os sentidos e confirma que está num espaço excecional.
Tecnologia e características
Na sua época, este A8 era uma autêntica proeza tecnológica. Foi um dos pioneiros na integração de sistemas como o MMI (Multi Media Interface), que unificava o controlo do entretenimento, da navegação e das configurações do veículo num único ecrã, uma revolução na altura. A suspensão pneumática adaptativa não só ajustava a altura, como também transformava o caráter do carro à vontade, de um tapete voador a um sedan mais firme e estável. E, claro, o seu chassis de alumínio Audi Space Frame era uma obra de engenharia que lhe conferia leveza e uma rigidez estrutural superior.
Concorrência
No auge do automobilismo, o Audi A8 media forças com titãs como o Mercedes-Benz Classe S e o BMW Série 7. Contra eles, o A8 jogava a carta da tração integral quattro como estandarte de segurança e dinamismo, um design talvez mais sóbrio mas incrivelmente sofisticado, e uma abordagem tecnológica que procurava a integração perfeita entre homem e máquina. Era a escolha para o condutor que procurava o máximo luxo sem ostentação, valorizando a engenharia e a segurança ativa acima de tudo.
Conclusão
O Audi A8 3.2 FSI quattro é muito mais do que um sedan de luxo do seu tempo; é uma cápsula do tempo que demonstra até onde a excelência automóvel podia chegar. Representa um equilíbrio magistral entre conforto soberano, desempenho competente e uma segurança que inspira total confiança. Conduzi-lo ou ser conduzido nele é um privilégio que, ainda hoje, se sente moderno e especial. É a prova de que um grande carro não se mede pela sua idade, mas sim pela intensidade das sensações que é capaz de provocar.