Especificaciones y análisis del Audi A7
Potência
204CV
Torque
400Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
152g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1860kg
Preço
61,610€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 7v
AWD
4 / 5 portas
535 L
65 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro 204 CV S tronic 7 vel. (2011-2012)
Descrição geral
O Audi A7 Sportback de 2011 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, uma obra de arte sobre rodas que desafiava as convenções. Não era simplesmente uma berlina, nem um coupé; era a fusão perfeita de ambos os mundos, envolta numa carroçaria de cinco portas que prometia tanto estilo como versatilidade. Com o seu motor 3.0 TDI de 204 CV e a lendária tração quattro, este A7 apresentava-se como o gran turismo definitivo para aqueles que se recusam a escolher entre elegância e funcionalidade.
Experiência de condução
Assumir o volante do A7 Sportback é uma experiência que envolve os sentidos. O impulso do motor V6 diesel é imediato e contundente desde apenas 1250 rpm, entregando os seus 400 Nm de binário com uma suavidade requintada graças à caixa S tronic de dupla embraiagem. Não é um desportivo radical, mas sim um devorador de quilómetros nato. A tração quattro proporciona uma estabilidade soberana, transmitindo uma sensação de segurança inabalável em qualquer circunstância. É um carro que convida a viajar para longe, muito longe, com um conforto e uma serenidade que apaixonam.
Design e estética
O design do A7 é pura sedução. A sua silhueta, com aquela queda de tejadilho pronunciada e elegante que culmina numa traseira abrupta, foi um golpe de efeito que marcou uma era. É uma escultura em movimento, com linhas de tensão precisas e uma presença imponente que não deixa ninguém indiferente. A frente, com a grelha Singleframe e aquele olhar afiado, projeta uma agressividade contida. Por dentro, o luxo é palpável em cada detalhe, com materiais de primeira qualidade e um ajuste perfeito que cria uma atmosfera de cabine de primeira classe.
Tecnologia e características
Em 2011, o A7 era uma vitrine tecnológica. Além do seu eficiente motor com sistema Start-Stop, brilhava pela simbiose entre a rapidíssima caixa de velocidades S tronic de 7 velocidades e a tração integral quattro, um conjunto que garantia desempenho e segurança. O interior era presidido pelo sistema de infoentretenimento MMI, com o seu ecrã retrátil que emergia do painel de instrumentos, um detalhe que causava espanto. A direção assistida elétrica e a possibilidade de equipar suspensões avançadas demonstravam que a Audi não poupou na engenharia para criar uma experiência de condução sofisticada.
Concorrência
O Audi A7 não chegou a um segmento vazio. O seu principal adversário foi, sem dúvida, o Mercedes-Benz CLS, o pioneiro que inaugurou a categoria das berlinas com silhueta de coupé. Ambos os carros ofereciam um conceito semelhante de estilo e exclusividade, travando uma batalha pelo coração dos condutores que procuravam algo mais do que uma berlina tradicional. Um pouco mais tarde, o BMW Série 6 Gran Coupé juntou-se à festa, completando o trio de ases alemão. Até o Porsche Panamera, embora num patamar superior, era considerado uma alternativa para quem valorizava o espaço e o design.
Conclusão
O Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro foi muito mais do que um carro; foi a materialização de um equilíbrio quase perfeito. Conseguiu combinar a beleza de um coupé com a funcionalidade de uma berlina de luxo de uma forma que poucos conseguiram igualar. O seu design intemporal continua a virar cabeças, e o seu comportamento em estrada continua a ser uma referência de conforto e estabilidade. É um veículo que o faz sentir-se especial em cada viagem, uma compra passional justificada por uma lógica esmagadora de engenharia e qualidade.