Especificaciones y análisis del Audi A7
Potência
204CV
Torque
280Nm
Consumo
8l/100
Emissões
187g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1795kg
Preço
60,660€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 5 portas
535 L
65 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro S tronic 7 vel. · 204 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Audi A7 Sportback de 2011 irrompeu no mercado como uma declaração de intenções, uma obra de arte sobre rodas que fundia a elegância de um coupé de grande turismo com a funcionalidade de uma berlina de luxo. Não era apenas um carro, era uma experiência estética e dinâmica que redefinia o conceito de grande turismo de cinco portas, oferecendo um equilíbrio sublime entre presença, espaço e desportividade.
Experiência de condução
Ao volante, o A7 Sportback 2.8 FSI sente-se como uma luva de seda. O motor V6 atmosférico de 204 CV entrega a sua potência de forma linear e primorosamente refinada, um murmúrio melódico que o acompanha sem estridências. A tração quattro é um anjo da guarda que o prende ao asfalto, transmitindo uma segurança inabalável em cada curva, enquanto a caixa S tronic de 7 velocidades trabalha com uma rapidez e suavidade quase telepáticas. É um carro que não grita a sua desportividade, sussurra-a, convidando-o a devorar quilómetros com um conforto e uma compostura que apaixonam.
Design e estética
O design do A7 é, simplesmente, intemporal. A sua silhueta é uma carícia para os olhos, com aquela linha de tejadilho descendente que flui sem interrupção até uma traseira poderosa e única, rematada por um spoiler retrátil. Cada linha, cada vinco da sua carroçaria de quase cinco metros, evoca movimento e elegância. Por dentro, o habitáculo abraça-o com materiais de qualidade soberba e um ajuste perfeito, criando uma atmosfera de luxo tecnológico e minimalista que o isola do mundo exterior e o mergulha numa viagem de primeira classe.
Tecnologia e características
Para a sua época, o A7 Sportback era uma vitrine tecnológica. Para além do coração mecânico formado pelo motor FSI, a tração quattro e a caixa S tronic, incorporava soluções avançadas como o sistema Start-Stop para otimizar o consumo e uma construção leve com amplo uso de alumínio. O posto de condução, centrado no condutor, girava em torno do sistema de infoentretenimento MMI, que se desdobrava a partir do painel de instrumentos, um detalhe que sublinhava o seu carácter vanguardista e o seu foco na experiência do utilizador.
Concorrência
No clube exclusivo das berlinas com silhueta de coupé, o Audi A7 Sportback encontrou um rival formidável: o Mercedes-Benz CLS, o pioneiro do segmento. Enquanto o CLS apostava num design mais barroco e num conforto de condução soberbo, o A7 contra-atacava com a pureza das suas linhas, a segurança da tração quattro e um interior que era uma lição de minimalismo tecnológico. A batalha era uma questão de filosofia: a opulência emocional do Mercedes contra a elegância técnica e precisa do Audi.
Conclusão
O Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro não é um carro para quem procura o máximo desempenho em números, mas para quem anseia pela emoção em cada detalhe. É uma escultura em movimento, um refúgio de luxo e tecnologia que transforma cada viagem numa ocasião especial. Representa um equilíbrio magistral entre beleza, conforto e segurança, um grande turismo que, mais de uma década depois, continua a virar cabeças e a despertar um profundo desejo de se sentar ao volante. Uma escolha do coração, vestida com a lógica da engenharia alemã.