Especificaciones y análisis del Audi A7
Potência
204CV
Torque
280Nm
Consumo
7.4l/100
Emissões
172g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1735kg
Preço
57,510€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 portas
535 L
65 L
150 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A7 Sportback 2.8 FSI multitronic 8 vel. · 204 CV (2011-2012)
Descrição geral
O Audi A7 Sportback de 2011 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Nasceu para redefinir o conceito de gran turismo, fundindo a elegância de uma berlina de luxo, a silhueta apaixonante de um coupé e a versatilidade de uma porta traseira. Com o seu motor 2.8 FSI de 204 cavalos, este A7 prometia uma viagem em primeira classe, onde cada quilómetro se torna uma experiência memorável.
Experiência de condução
Ao volante, o A7 Sportback sente-se como um tapete mágico sobre o asfalto. O motor V6 atmosférico entrega a sua potência de forma suave e linear, com um som refinado que acaricia os ouvidos sem se tornar intrusivo. A transmissão multitronic de 8 velocidades trabalha com uma delicadeza requintada, eliminando qualquer vestígio de solavanco e priorizando o conforto absoluto. Não procura recordes em circuito, mas sim conquistar autoestradas com uma estabilidade e serenidade que te isolam do mundo exterior, transformando as viagens longas num verdadeiro prazer.
Design e estética
O seu design é pura emoção. A linha do tejadilho, que desce de forma ininterrupta desde o pilar A até ao spoiler traseiro retrátil, é uma obra de arte que continua a cativar olhares. Com quase cinco metros de comprimento e uma largura imponente, a sua presença é magnética. As portas sem moldura e os faróis afilados conferem-lhe um caráter único. No interior, recebe-te um santuário de materiais nobres e ajustes perfeitos, um espaço desenhado para quatro ocupantes que viajam rodeados de luxo e tecnologia, onde cada detalhe foi pensado para estimular os sentidos.
Tecnologia e características
Em 2011, este A7 era uma vitrine tecnológica. O seu motor de injeção direta FSI com sistema Stop & Start procurava um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A direção assistida eletromecânica, sensível à velocidade, oferecia uma precisão suave na cidade e uma firmeza reconfortante na estrada. O sistema de infoentretenimento MMI, com o seu ecrã retrátil a emergir do painel de instrumentos, era o centro nevrálgico de um carro que parecia à frente do seu tempo, integrando o condutor com a máquina de uma forma intuitiva e sofisticada.
Concorrência
O Audi A7 Sportback entrou num território dominado por ícones como o Mercedes-Benz CLS, o pioneiro das berlinas coupé. Também enfrentou a proposta audaciosa do BMW Série 5 GT e, num patamar superior, o Porsche Panamera. Perante eles, o A7 jogou a carta do equilíbrio perfeito: um design possivelmente mais puro e intemporal que o dos seus rivais, uma qualidade interior de referência e, acima de tudo, uma funcionalidade superior graças à sua enorme porta traseira, que o tornava no gran turismo mais prático da sua classe.
Conclusão
O Audi A7 2.8 FSI é uma escolha ditada pelo coração. É um carro que se compra pela sua beleza avassaladora e pela promessa de viagens inesquecíveis. Embora não seja a versão mais potente, o seu equilíbrio entre conforto, requinte e estilo é magistral. Representa uma era dourada do design da Audi, um veículo que envelheceu com uma graça excecional e que continua a ser um símbolo de status e bom gosto. É mais do que um meio de transporte; é uma experiência estética e sensorial sobre rodas.