Audi S6 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2006-2008)

2004
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

435CV

Torque

540Nm

Consumo

13.4l/100

Emissões

319g/km

0-100 km/h

5.2s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

1985kg

Preço

89,060

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

546 L

Tanque

80 L

Potência

320 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima435 CV / 320 kW
Torque máximo540 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas546 L

Análise detalhada do Audi S6 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2006-2008)

Descrição geral

O Audi S6 da geração C6 é muito mais do que uma berlina de luxo. É um manifesto de engenharia, um lobo em pele de cordeiro que esconde sob o seu capô um coração selvagem e nobre: um motor V10 de 5.2 litros derivado diretamente do Lamborghini Gallardo. Com 435 cavalos de potência e a lendária tração quattro, este S6 representou o auge de uma era, fundindo a elegância executiva com uma capacidade de desempenho de arrepiar, tudo envolto numa discrição quase provocadora.

Experiência de condução

Conduzir o S6 V10 é uma experiência visceral dominada por uma banda sonora inesquecível. O rugido do motor de dez cilindros ao acordar é um evento em si mesmo, que se transforma num uivo viciante e melódico à medida que o ponteiro se aproxima das 6.800 rpm. A aceleração é contundente e linear, um impulso inesgotável que te cola ao assento enquanto a tração quattro garante uma compostura e segurança absolutas, independentemente da curva ou do clima. Não é a agilidade de um desportivo puro, mas sim a sensação de poder e estabilidade de um míssil de cruzeiro para a Autobahn, capaz de devorar quilómetros com uma facilidade e um aprumo que emocionam e tranquilizam em partes iguais.

Design e estética

O seu design é um exercício de contenção e elegância desportiva. À primeira vista, poderia passar por um A6 bem equipado, mas os detalhes denunciam a sua verdadeira natureza: a grelha Singleframe com lâminas verticais, as luzes diurnas LED (pioneiras na sua época), as capas dos espelhos retrovisores em alumínio, as jantes de 18 polegadas e, acima de tudo, as quatro saídas de escape ovais. É uma estética que não precisa de gritar para ser respeitada. Por dentro, a história é a mesma: a qualidade superlativa da Audi une-se a bancos desportivos em couro e Alcantara que abraçam o corpo, criando um ambiente de luxo e concentração perfeito para longas viagens a velocidades vertiginosas.

Tecnologia e características

No seu coração tecnológico batia o avançado motor V10 com injeção direta FSI, uma proeza para a época que permitia uma entrega de potência mais eficiente e contundente. A tração integral permanente quattro, com o seu diferencial central Torsen, era a chave para a sua incrível motricidade e comportamento dinâmico em qualquer superfície. O chassis, que utilizava alumínio nas suspensões e painéis da carroçaria, procurava conter um peso que, mesmo assim, roçava as duas toneladas. A bordo, o sistema de infoentretenimento MMI centralizava o controlo do veículo, a navegação e o áudio, oferecendo um nível de conectividade e controlo muito avançado para meados dos anos 2000.

Concorrência

Na arena das superberlinas, o Audi S6 V10 enfrentou dois titãs alemães. O seu rival mais direto foi o BMW M5 E60, outra lenda com motor V10 que oferecia uma experiência mais radical e focada no circuito, graças à sua propulsão traseira e à sua caixa de velocidades sequencial SMG. Por outro lado, o Mercedes-Benz E 55 AMG, e mais tarde o E 63 AMG, representavam a força bruta com os seus massivos motores V8 que entregavam um binário descomunal. Perante eles, o S6 posicionou-se como a opção mais equilibrada, segura e utilizável durante todo o ano, graças à sua tração quattro.

Conclusão

O Audi S6 5.2 FSI V10 é uma peça da história automóvel, a recordação de uma época gloriosa e excessiva onde os motores atmosféricos de grande cilindrada reinavam sem complexos. Não é o mais rápido nem o mais ágil da sua estirpe, mas a sua combinação única de um motor com alma de superdesportivo, a segurança da tração quattro e a elegância intemporal da carroçaria A6 tornam-no num Gran Turismo excecional. É um futuro clássico para o conhecedor que valoriza a engenharia sofisticada e o desempenho discreto, uma máquina capaz de cruzar continentes com uma banda sonora de arrepiar e um conforto que mima os seus ocupantes.