Especificaciones y análisis del Audi A6
Potência
209CV
Torque
280Nm
Consumo
8.8l/100
Emissões
209g/km
0-100 km/h
7.9s
Vel. Máx.
238km/h
Peso
1645kg
Preço
46,320€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 4 portas
546 L
70 L
154 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A6 2.8 FSI multitronic 7 vel. · 209 CV (2008)
Descrição geral
O Audi A6 de 2008 é a personificação da elegância e do poderio alemão em formato de sedã. Esta versão, equipada com o refinado motor 2.8 FSI de 209 cavalos e a suave transmissão multitronic, representa um equilíbrio magistral entre o conforto de condução de um grande sedã e um desempenho mais do que competente. É um carro que não só o leva ao seu destino, mas transforma cada viagem numa experiência de primeira classe, um santuário de tranquilidade e potência no asfalto.
Experiência de condução
Ao volante, as sensações são de puro refinamento. O motor V6 atmosférico entrega a sua potência de forma linear e sedosa, com um som que apaixona à medida que sobe de rotações. A caixa de velocidades multitronic, embora não seja a mais desportiva, prioriza uma suavidade requintada, eliminando qualquer vestígio de solavanco entre as mudanças. A estabilidade na estrada é imperial; a sua suspensão de paralelogramo deformável filtra as irregularidades com uma mestria soberba, criando um tapete voador que devora quilómetros sem que se dê conta. Acelera com força quando solicitado, indo de 0 a 100 km/h em 7.9 segundos, um número que demonstra que o conforto não está em conflito com a agilidade.
Design e estética
O design do Audi A6 é uma lição de elegância intemporal. A sua carroçaria de mais de 4.9 metros impõe respeito com linhas fluidas e uma presença imponente, marcada pela icónica grelha Singleframe da Audi. Não há estridências, apenas proporções perfeitas e uma qualidade de construção que se sente em cada painel. Por dentro, o habitáculo é uma referência em qualidade de materiais e acabamentos. Cada botão, cada superfície, transmite uma sensação de solidez e luxo. O espaço é generoso e a ergonomia é estudada ao milímetro para que o condutor se sinta em total controlo e conforto.
Tecnologia e características
Em 2008, este A6 já incorporava tecnologias que definiam o segmento premium. O seu motor FSI de injeção direta era um exemplo de eficiência e desempenho para a época, otimizando a entrega de potência e o consumo. A transmissão multitronic de 7 velocidades simuladas oferecia uma experiência de condução contínua e sem interrupções. Ao nível do chassis, o uso de alumínio em componentes da suspensão e da carroçaria procurava aliviar o conjunto e melhorar a dinâmica. A direção com assistência variável consoante a velocidade e um completo equipamento de segurança ativa e passiva completavam um pacote tecnológico muito avançado para a sua época.
Concorrência
No competitivo olimpo dos sedãs executivos, o Audi A6 enfrentava dois titãs alemães: o BMW Série 5 e o Mercedes-Benz Classe E. Enquanto o Série 5 oferecia uma experiência de condução tradicionalmente mais desportiva e focada no condutor graças à sua tração traseira, e o Classe E se erguia como o rei do conforto e da representação, o Audi A6 encontrava o seu espaço como o equilíbrio perfeito. Oferecia uma tração dianteira segura e estável, um design vanguardista e uma qualidade interior que era frequentemente considerada a referência do segmento.
Conclusão
O Audi A6 2.8 FSI multitronic é muito mais do que um simples sedã. É uma declaração de intenções, um carro para quem valoriza a engenharia de alta qualidade, o conforto supremo em longas viagens e um desempenho competente mas discreto. O seu motor V6 é uma joia e o seu interior um refúgio. Embora o tempo tenha passado, a sua qualidade de construção e o seu design intemporal fazem com que continue a ser um veículo profundamente desejável, uma máquina que o faz sentir-se especial cada vez que se senta ao volante.