Audi S6 Avant 4.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 420 CV (2012)

2012
Gasolina
AWD
Automático 7v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

420CV

Torque

550Nm

Consumo

9.7l/100

Emissões

226g/km

0-100 km/h

4.7s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2025kg

Preço

87,960

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

565 L

Tanque

75 L

Potência

309 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima420 CV / 309 kW
Torque máximo550 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque75 L
Porta-malas565 L

Análise detalhada do Audi S6 Avant 4.0 TFSI quattro S tronic 7 vel. · 420 CV (2012)

Descrição geral

O Audi S6 Avant de 2012 não é apenas um carro familiar, é uma declaração de intenções. Sob uma carroçaria elegante e prática, esconde-se um coração de atleta, um V8 que sussurra promessas de velocidade e emoção. É o veículo definitivo para quem procura a máxima versatilidade sem renunciar a um pingo de desempenho, um lobo em pele de cordeiro que redefine o conceito de carrinha desportiva.

Experiência de condução

Assumir o volante do S6 Avant é uma experiência visceral. O motor V8 biturbo de 420 cavalos empurra com uma força descomunal e constante desde apenas 1400 rotações, catapultando-o para o horizonte num piscar de olhos. Cada aceleração é acompanhada por uma sinfonia mecânica inebriante, um rugido profundo que se torna viciante. Graças à tração integral quattro, a sensação de segurança é absoluta, permitindo-lhe traçar curvas com uma precisão e aprumo que desafiam as leis da física para um carro do seu tamanho. A caixa S tronic muda de velocidade com uma rapidez e suavidade telepáticas, tornando a entrega de potência sempre perfeita.

Design e estética

O seu design é um exercício de contenção e elegância desportiva. As linhas fluidas e intemporais do A6 Avant são realçadas por detalhes que denunciam a sua natureza S: a grelha específica, as capas dos espelhos retrovisores em alumínio mate e a quádrupla saída de escape. Não grita, insinua. Por dentro, recebe-o um santuário de luxo e qualidade. Os bancos desportivos abraçam-no, enquanto os materiais nobres e os ajustes perfeitos criam uma atmosfera de sofisticação tecnológica. É um espaço projetado para devorar quilómetros com o máximo conforto, sem nunca esquecer a sua imensa praticidade graças a uma bagageira de 565 litros.

Tecnologia e características

Em 2012, o S6 Avant era uma proeza tecnológica. O seu motor 4.0 TFSI não só oferecia uma potência avassaladora, como também incorporava o inovador sistema de desativação de cilindros 'Cylinder on Demand', que desativava metade do motor em condições de baixa carga para otimizar o consumo. A tração quattro, o coração dinâmico da Audi, combinava-se com uma suspensão pneumática adaptativa que transformava o comportamento do carro à vontade do condutor. O sistema de infoentretenimento MMI e os avançados assistentes de condução colocavam-no na vanguarda da sua época.

Concorrência

No clube exclusivo das carrinhas de altas prestações, o Audi S6 Avant enfrentava titãs alemães. O seu rival mais direto era o Mercedes-Benz Classe E Estate nas suas versões mais potentes, que oferecia uma abordagem talvez mais orientada para o conforto, mas com um poderio semelhante. Por outro lado, o BMW Série 5 Touring, especialmente na sua variante diesel M550d xDrive, apresentava uma filosofia diferente, mas com um desempenho e uma capacidade de tração comparáveis, propondo uma batalha fascinante pela supremacia no segmento.

Conclusão

O Audi S6 Avant é muito mais do que um carro rápido; é o companheiro de vida perfeito para o entusiasta que não quer renunciar a nada. É a dualidade perfeita entre a responsabilidade de uma carrinha espaçosa e segura, e a emoção pura de um desportivo. Um veículo capaz de o levar de viagem com toda a família e a sua bagagem com um conforto soberbo e, ao mesmo tempo, oferecer-lhe um sorriso inesquecível no seu troço de curvas favorito. Uma obra-prima da engenharia alemã, discreta por fora e absolutamente extraordinária por dentro.