Audi S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2008)

2005
Gasolina
AWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

435CV

Torque

540Nm

Consumo

13.4l/100

Emissões

319g/km

0-100 km/h

5.3s

Vel. Máx.

250km/h

Peso

2045kg

Preço

93,760

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

565 L

Tanque

80 L

Potência

320 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima435 CV / 320 kW
Torque máximo540 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque80 L
Porta-malas565 L

Análise detalhada do Audi S6 Avant 5.2 FSI V10 quattro tiptronic 6 vel. · 435 CV (2008)

Descrição geral

O Audi S6 Avant de 2008 é uma declaração de intenções, uma obra de engenharia que desafia a lógica. No coração de uma carroçaria familiar, prática e elegante, a Audi implantou um coração selvagem: um motor V10 atmosférico derivado do Lamborghini Gallardo. É a fusão perfeita entre a versatilidade para o dia a dia e a emoção pura de um supercarro, um carro que sussurra sofisticação mas que pode rugir com uma fúria inesquecível.

Experiência de condução

Conduzir o S6 Avant é uma experiência visceral dominada pela banda sonora dos seus dez cilindros. Cada aceleração é um evento, um crescendo mecânico que te empurra contra o assento enquanto a paisagem se desfoca. O motor de 5.2 litros entrega os seus 435 cavalos de forma linear e viciante. A tração integral quattro ancora-te ao asfalto com uma confiança inabalável, permitindo-te explorar o seu potencial em qualquer circunstância. Apesar do seu peso, sente-se ágil e composto, transformando-se de um confortável viajante numa besta devoradora de curvas com apenas uma sugestão do pé direito. É uma dualidade que apaixona.

Design e estética

O seu design é a definição de um 'lobo em pele de cordeiro'. À primeira vista, é um elegante e proporcional Audi A6 Avant, mas os detalhes denunciam a sua verdadeira natureza. As jantes de 18 polegadas, a grelha específica, os subtis emblemas V10 e, acima de tudo, as quatro saídas de escape traseiras, são pistas da potência que esconde. Não grita, insinua. Por dentro, a qualidade da Audi é palpável em cada material e ajuste. Os bancos desportivos abraçam-te com firmeza e o habitáculo, embora sóbrio, está perfeitamente orientado para o condutor, criando um ambiente que é ao mesmo tempo luxuoso e focado.

Tecnologia e características

A joia da coroa tecnológica é, sem dúvida, o seu motor V10 com injeção direta FSI, uma proeza da engenharia para a época, capaz de girar a altas rotações com uma resposta instantânea. Este propulsor está acoplado à lendária tração integral permanente quattro, um sistema chave para transmitir eficazmente os 540 Nm de binário ao solo. A transmissão automática Tiptronic de 6 velocidades, embora não tão rápida como as caixas atuais, oferece um funcionamento suave e um controlo manual satisfatório para uma condução espirituosa.

Concorrência

Na sua época, esta carrinha de altas prestações enfrentou dois titãs alemães. O seu rival mais direto foi o BMW M5 Touring (E61), que também montava um espetacular motor V10 e oferecia uma experiência de condução ainda mais radical. Por outro lado, o Mercedes-Benz E 63 AMG Estate (S211) opunha a força bruta do seu motor V8 de grande cilindrada, com um caráter mais musculado. Cada um representava uma filosofia diferente, mas o S6 Avant sempre se destacou pelo seu equilíbrio e pelo seu imbatível sistema de tração integral.

Conclusão

O Audi S6 Avant V10 é mais do que um carro; é uma peça da história automóvel, o canto do cisne de uma era de motores atmosféricos grandes e gloriosos. Representa um momento em que a audácia dos engenheiros se impôs à lógica do mercado. É um veículo para quem valoriza a discrição mas não quer renunciar à emoção mais pura, para quem precisa de espaço mas anseia pelo som de um motor de competição. Hoje, é um futuro clássico que nos recorda com nostalgia uma forma de entender o automóvel que, infelizmente, já não voltará.