Especificaciones y análisis del Audi A6
Potência
450CV
Torque
560Nm
Consumo
14.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
4.7s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1865kg
Preço
102,040€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
455 L
82 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi RS 6 Avant 4.2 quattro tiptronic 5 vel. · 450 CV (2002-2005)
Descrição geral
O Audi RS 6 Avant da geração C5 não é apenas um carro familiar; é uma lenda forjada em Ingolstadt. Apresentado em 2002, este modelo redefiniu o conceito de 'lobo em pele de cordeiro', escondendo sob uma carroçaria elegante e prática um coração de supercarro: um V8 biturbo de 450 cavalos e a infalível tração integral quattro. É o carro que deu início a tudo para a saga das carrinhas mais rápidas do planeta.
Experiência de condução
Assumir o volante do RS 6 Avant é uma experiência visceral que abala os sentidos. A primeira pisada no acelerador liberta uma fúria contida, um impulso brutal e constante graças aos seus 560 Nm de binário que te cola ao assento sem piedade. O som do V8 biturbo é uma melodia grave e viciante que preenche o habitáculo, um rugido que se transforma num uivo em altas rotações. A tração quattro transmite uma segurança quase insultuosa, permitindo-te devorar curvas com uma confiança que desafia as leis da física para um carro de quase duas toneladas. É uma dualidade perfeita entre a violência da sua aceleração e o controlo absoluto que te faz sentir invencível.
Design e estética
O seu design é uma obra-prima de subtileza e músculo. À primeira vista, poderia passar por um A6 Avant bem equipado, mas os detalhes denunciam-no. As cavas das rodas alargadas que acolhem umas imponentes jantes de 19 polegadas, o para-choques dianteiro com as suas grandes entradas de ar e, sobretudo, a traseira com a sua dupla saída de escape oval, são a assinatura inconfundível da Audi Sport. Não grita, insinua. É uma elegância agressiva que envelheceu maravilhosamente, mantendo uma presença imponente na estrada sem cair na ostentação.
Tecnologia e características
Na sua época, o RS 6 era uma proeza da engenharia. O seu motor V8 de 4.2 litros e cinco válvulas por cilindro, desenvolvido em colaboração com a Cosworth, era sobrealimentado por dois turbocompressores para entregar 450 CV. Toda essa potência era gerida através de uma robusta caixa de velocidades Tiptronic de 5 velocidades com conversor de binário e, crucialmente, era transmitida ao asfalto através do lendário sistema de tração integral permanente quattro. O chassis contava com uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e um sistema de travões com discos de 365 mm à frente para parar esta besta com eficácia.
Concorrência
No olimpo das berlinas e carrinhas de alto desempenho do início dos anos 2000, o RS 6 Avant enfrentou titãs como o BMW M5 E39, um purista da tração traseira, e o Mercedes-Benz E 55 AMG W211, que com o seu V8 sobrealimentado por compressor oferecia um binário descomunal. Contra eles, o Audi jogava a carta da tração integral, o que lhe conferia uma polivalência e uma capacidade para usar toda a sua potência em qualquer circunstância que os seus rivais não conseguiam igualar, especialmente com a sua prática carroçaria familiar.
Conclusão
O Audi RS 6 Avant C5 é muito mais do que um carro rápido; é um ícone, o ponto de partida de uma linhagem que marcou uma era. Representa a fusão perfeita entre a funcionalidade de um carro para o dia a dia e o desempenho de um desportivo de elite. Conduzi-lo é conectar-se com uma era dourada do automobilismo, uma celebração do motor de combustão na sua máxima expressão. É um futuro clássico indiscutível, uma máquina que não só transporta pessoas, mas que gera emoções inesquecíveis e um profundo respeito pelo seu legado.