Audi A6 Avant 2.8 multitronic 6 vel. · 193 CV (2000-2001)

1998
Gasolina
FWD
Automático 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

193CV

Torque

280Nm

Consumo

9.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

8.3s

Vel. Máx.

228km/h

Peso

1545kg

Preço

43,573

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

455 L

Tanque

70 L

Potência

142 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima193 CV / 142 kW
Torque máximo280 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas455 L

Análise detalhada do Audi A6 Avant 2.8 multitronic 6 vel. · 193 CV (2000-2001)

Descrição geral

O Audi A6 Avant do início do século é muito mais do que uma simples carrinha familiar; é uma declaração de intenções. Representa o equilíbrio perfeito entre a elegância de uma berlina de luxo e a versatilidade de um veículo familiar, tudo envolvido na qualidade de construção e no prestígio que só a Audi sabia oferecer naquela época. Entrar neste carro era sentir que se tinha alcançado um novo status, combinando a responsabilidade familiar com o puro prazer de conduzir.

Experiência de condução

Ao volante, o coração deste A6 Avant bate com a suavidade e a força do seu motor V6 de 2.8 litros e 193 cavalos. A entrega de potência é linear e refinada, um sussurro que se transforma num rugido nobre ao pisar o acelerador. A transmissão multitronic, uma maravilha da engenharia do seu tempo, elimina qualquer vestígio de solavancos, oferecendo uma aceleração fluida e constante que o embala para a frente. Não é um desportivo radical, mas sim um grande turismo familiar, concebido para devorar quilómetros com uma compostura e um conforto que o fazem sentir-se invulnerável na estrada.

Design e estética

O design do Audi A6 Avant desta geração é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e arredondadas, obra da escola de design da Audi, romperam com a estética angular de anos anteriores, criando uma silhueta aerodinâmica que ainda hoje parece moderna e sofisticada. A traseira, com a sua porta da bagageira perfeitamente integrada, não é um acréscimo, mas sim o culminar de um design coeso. No interior, o habitáculo recebe-o com uma atmosfera de luxo discreto e uma qualidade de materiais e acabamentos que se tornou o padrão a seguir por toda a indústria.

Tecnologia e características

Na sua época, este A6 foi uma vitrine tecnológica. A joia da coroa era, sem dúvida, a caixa de velocidades multitronic de variação contínua, que oferecia uma experiência de condução sem interrupções, antecipando-se a muitas soluções modernas. O motor V6 com cinco válvulas por cilindro era outra proeza, procurando a máxima eficiência e desempenho. Embora hoje nos pareçam comuns, elementos como o seu chassis com suspensão dianteira de paralelogramo deformável e uma aerodinâmica cuidada eram testemunho do compromisso da Audi com a inovação e o conforto de condução.

Concorrência

No clube exclusivo das carrinhas premium, o A6 Avant enfrentava dois titãs alemães. Por um lado, o BMW Série 5 Touring (E39), que oferecia uma experiência de condução mais desportiva e uma ligação mais direta com a estrada. Por outro, o Mercedes-Benz Classe E Estate (S210), o rei do conforto e do espaço. O Audi A6 posicionava-se inteligentemente no meio, oferecendo um design vanguardista, uma qualidade interior insuperável e uma condução equilibrada e segura, sendo a opção para quem procurava modernidade e sofisticação.

Conclusão

O Audi A6 Avant 2.8 multitronic não é apenas um carro em segunda mão; é uma cápsula do tempo que nos transporta para uma era dourada da engenharia alemã. É a escolha para quem valoriza o design intemporal, a qualidade de construção lendária e o prazer de uma viagem suave e poderosa. Representa a fusão magistral entre a funcionalidade familiar e o prestígio de uma berlina de luxo, um clássico moderno que continua a despertar admiração e a oferecer sensações que muitos carros atuais esqueceram.