Audi A6 Avant 2.7 T quattro 6 vel. · 250 CV (2001-2005)

1998
Gasolina
AWD
Manual 6v
Audi A6 - Vista 1
Audi A6 - Vista 2
Audi A6 - Vista 3
Audi A6 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A6

Potência

250CV

Torque

350Nm

Consumo

11.7l/100

Emissões

-g/km

0-100 km/h

7s

Vel. Máx.

246km/h

Peso

1795kg

Preço

52,230

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

455 L

Tanque

70 L

Potência

184 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima250 CV / 184 kW
Torque máximo350 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas455 L

Análise detalhada do Audi A6 Avant 2.7 T quattro 6 vel. · 250 CV (2001-2005)

Descrição geral

O Audi A6 Avant 2.7 T quattro é muito mais do que uma simples carrinha familiar; é um lobo em pele de cordeiro, um desportivo de altas prestações disfarçado de veículo prático e elegante. Numa época dourada para a Audi, este modelo combinava um potente motor V6 biturbo, a lendária tração integral quattro e uma cobiçada caixa de velocidades manual de 6 velocidades, criando uma máquina para o condutor que quer tudo: espaço, conforto e emoções fortes ao volante.

Experiência de condução

Sentar-se aos seus comandos é redescobrir o prazer de conduzir. O impulso dos seus 250 cavalos e os 350 Nm de binário disponíveis desde apenas 1800 rotações colam-no ao assento com uma força surpreendente. A aceleração é linear e poderosa, acompanhada pelo subtil assobio dos turbos. Nas curvas, a tração quattro transmite uma sensação de segurança e estabilidade absolutas, permitindo-lhe traçar com uma precisão impensável para um carro do seu tamanho. O toque da caixa de velocidades manual é a cereja no topo do bolo, ligando-o diretamente à mecânica e tornando cada viagem uma experiência memorável.

Design e estética

O design do A6 Avant da geração C5 é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e sóbrias, obra da escola de design da Audi do final dos anos 90, envelheceram com uma dignidade excecional. Não grita o seu potencial, sussurra-o. A carroçaria familiar, com a sua característica traseira arredondada, não só proporciona uma enorme versatilidade, como também lhe confere uma silhueta equilibrada e atlética. É um design que ainda hoje faz virar cabeças pela sua pureza e pela sua capacidade de esconder a fera que transporta no seu interior.

Tecnologia e características

Sob a sua aparência discreta esconde-se uma engenharia de vanguarda para a sua época. O coração é o motor V6 de 2.7 litros, uma joia mecânica com cinco válvulas por cilindro e dois turbocompressores que lhe conferem uma resposta e uma elasticidade extraordinárias. Mas a verdadeira magia reside no sistema de tração integral permanente quattro, que garante uma motricidade impecável em qualquer condição. A isto junta-se uma sofisticada suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que alcançava um compromisso quase perfeito entre o conforto de uma berlina de luxo e a agilidade de um desportivo.

Concorrência

No olimpo das carrinhas premium do início dos anos 2000, o A6 Avant 2.7 T quattro enfrentava titãs como o BMW Série 5 Touring e o Mercedes-Benz Classe E Estate. Enquanto o BMW apostava na pureza da tração traseira e numa dinâmica de condução mais divertida, e o Mercedes se afirmava como o rei do conforto e do luxo, o Audi oferecia um pacote único: a segurança e eficácia imbatíveis da sua tração quattro, que o tornava a arma definitiva para qualquer clima e qualquer estrada, sem renunciar a prestações de cortar a respiração.

Conclusão

Este Audi A6 Avant não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. Representa a fusão perfeita entre a responsabilidade familiar e a paixão pela condução. É um veículo para conhecedores, um futuro clássico que encapsula o melhor de uma era em que a engenharia mecânica e as sensações prevaleciam acima de tudo. Possuir um é guardar um pedaço da história da Audi, uma carrinha capaz de fazer corar muitos desportivos e de criar memórias inesquecíveis a cada quilómetro.