Especificaciones y análisis del Audi A6
Potência
230CV
Torque
310Nm
Consumo
11.7l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
7.3s
Vel. Máx.
243km/h
Peso
1690kg
Preço
48,742€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
455 L
70 L
169 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A6 Avant 2.7 T quattro · 230 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Audi A6 Avant 2.7 T quattro é a encarnação do lobo em pele de cordeiro. Uma carrinha do início dos anos 2000 que esconde sob o seu elegante capô um coração desportivo, combinando a versatilidade da sua carroçaria Avant com o desempenho de um motor V6 biturbo e a lendária tração quattro. É uma peça de história que representa uma era em que a Audi consolidou o seu estatuto como referência em sedans de alto desempenho.
Experiência de condução
Estar ao volante deste A6 é uma experiência dupla. O impulso do motor V6 de 230 CV é forte e viciante, entregando o seu binário desde rotações muito baixas com um som grave e refinado que o envolve. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades oferece uma ligação mecânica e pura, enquanto a tração quattro transmite uma sensação de segurança e estabilidade absolutas. É um carro que se sente sólido, plantado no asfalto, capaz de devorar quilómetros em autoestrada com um conforto soberbo e de atacar curvas com uma confiança que poucas carrinhas da sua época conseguiam igualar.
Design e estética
O design desta geração do A6, a C5, é um exercício de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e arredondadas, obra de uma equipa liderada por Peter Schreyer, criaram uma silhueta aerodinâmica que envelheceu com uma dignidade excecional. A carroçaria Avant não só proporciona uma enorme praticidade com os seus 455 litros de bagageira, como também equilibra as proporções na perfeição, conferindo-lhe um aspeto atlético e distinto. É um design sóbrio, sem exageros, que comunica qualidade e estatuto de uma forma subtil e poderosa.
Tecnologia e características
Para a sua época, este A6 era um prodígio tecnológico. O seu motor V6 de 2.7 litros com cinco válvulas por cilindro e injeção indireta biturbo era uma joia da engenharia, derivado do que equipava o S4. O sistema de tração integral permanente quattro com diferencial central Torsen era a sua grande marca registada, garantindo uma motricidade e uma segurança ativa superiores. A isto somava-se um sofisticado esquema de suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, que alcançava um equilíbrio magistral entre conforto de condução e comportamento dinâmico.
Concorrência
No clube exclusivo das carrinhas desportivas premium, o A6 Avant 2.7 T quattro media forças com adversários de grande calibre. O seu principal rival era o BMW Série 5 Touring (E39), especialmente o 530i, que oferecia uma experiência de condução mais purista graças à sua tração traseira. Outro concorrente direto era o Mercedes-Benz Classe E Estate (S210), que apostava no conforto supremo e no luxo, embora com uma abordagem menos desportiva. O Volvo V70 T5 também se apresentava como uma alternativa potente e segura, com o seu característico motor de cinco cilindros turbo.
Conclusão
O Audi A6 Avant 2.7 T quattro é muito mais do que uma carrinha rápida; é uma máquina de viajar, um autêntico Gran Turismo disfarçado de veículo prático. Representa o equilíbrio perfeito entre desempenho emocionante, uma qualidade de construção soberba e uma versatilidade para o dia a dia. Conduzi-lo é sentir o poder da engenharia alemã na sua máxima expressão, uma experiência que continua a ser profundamente gratificante e que o torna um clássico moderno para o conhecedor que valoriza a substância em detrimento da aparência.