Especificaciones y análisis del Audi A5
Potência
211CV
Torque
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
144g/km
0-100 km/h
7.2s
Vel. Máx.
234km/h
Peso
1605kg
Preço
44,070€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 5 portas
480 L
61 L
155 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A5 Sportback 2.0 TFSI 211 CV multitronic 8 vel. (2011-2012)
Descrição geral
O Audi A5 Sportback de 2012 é a personificação da elegância funcional. Não é apenas uma berlina, nem um simples coupé; é uma declaração de intenções, uma escultura rolante que funde a paixão de um desportivo com a versatilidade de cinco portas. Esta versão, impulsionada pelo enérgico motor 2.0 TFSI de 211 cavalos e acoplada à suave transmissão multitronic, representa um equilíbrio sublime entre desempenho dinâmico e conforto de condução, um carro pensado para quem aprecia o design sem renunciar à praticidade do dia a dia.
Experiência de condução
Assumir o volante deste A5 Sportback é uma experiência de refinamento e poder controlado. O motor TFSI empurra com uma força linear e sedosa desde rotações muito baixas, entregando os seus 350 Nm de binário de uma forma que o cola ao assento sem brusquidão. A transmissão multitronic, com o seu funcionamento contínuo e sem solavancos, transforma cada viagem num deslizar suave sobre o asfalto, seja no caos da cidade ou na quietude da autoestrada. Não procura a desportividade radical, mas sim oferecer uma sensação de domínio e aprumo absoluto, um rolar silencioso e estável que o isola do mundo exterior e o faz sentir-se numa bolha de luxo e tranquilidade.
Design e estética
O seu design é, simplesmente, intemporal. A linha do tejadilho, que desce com uma suavidade hipnótica até uma traseira perfeitamente integrada, é uma obra de arte que continua a virar cabeças. Cada vinco da carroçaria, cada detalhe, desde a grelha Singleframe até à assinatura luminosa, exala qualidade e bom gosto. Por dentro, a paixão continua. Recebe-o um habitáculo que é a definição da qualidade Audi: materiais nobres, ajustes milimétricos e uma ergonomia que roça a perfeição. Sentar-se nele é sentir que tudo está exatamente onde deveria estar, envolvido num ambiente premium que o faz sentir-se especial em cada viagem.
Tecnologia e características
Em 2012, este A5 já era uma montra da vanguarda técnica da Audi. O coração da sua eficiência e desempenho reside na tecnologia TFSI, que combina injeção direta de gasolina e turboalimentação para oferecer uma resposta imediata e consumos contidos, assistido por um sistema Start-Stop. A transmissão multitronic de 8 velocidades, embora de variação contínua, foi uma aposta no máximo conforto e na otimização do desempenho do motor. A isto soma-se uma direção assistida eletromecânica sensível à velocidade, que proporcionava uma assistência perfeita em cada situação, demonstrando que a sofisticação técnica estava ao serviço de uma experiência de condução superior.
Concorrência
Na sua época, o Audi A5 Sportback jogava numa liga quase própria. Enquanto berlinas como o BMW Série 3 ou o Mercedes-Benz Classe C eram os seus rivais naturais por preço e prestígio, nenhum oferecia essa combinação única de silhueta coupé com a praticidade de uma porta traseira. O BMW Série 3 Gran Turismo chegou mais tarde para competir num conceito semelhante, mas o A5 já tinha definido o segmento. O seu verdadeiro rival era a dúvida entre a razão de uma berlina tradicional e a paixão de um coupé puro; o A5 Sportback ergueu-se como a resposta perfeita que unia o melhor de ambos os mundos.
Conclusão
O Audi A5 Sportback 2.0 TFSI é muito mais do que um carro; é um objeto de desejo que cumpre as suas promessas. É a escolha perfeita para quem procura um veículo com um design espetacular, um interior de altíssima qualidade e um comportamento dinâmico que prioriza o conforto e a competência acima de tudo. É um grande turismo excecional para o mundo real, um companheiro de viagem que o recompensa com a sua beleza e o seu refinamento todos os dias. Uma máquina que, mesmo uma década depois, continua a representar um equilíbrio magistral entre emoção e função.