Especificaciones y análisis del Audi A5
Potência
450CV
Torque
430Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
246g/km
0-100 km/h
4.5s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1790kg
Preço
91,730€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
AWD
4 / 2 portas
455 L
64 L
331 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI 450 CV quattro S Tronic 7 vel. (2012-2016)
Descrição geral
O Audi RS 5 Coupé de 2012 não é apenas um carro, é uma declaração de princípios. Numa era que começava a flertar com a turboalimentação, a Audi agarrou-se à pureza atmosférica com um motor que é pura ourivesaria mecânica. Este coupé representa o culminar de uma filosofia: a potência bruta e melódica de um V8 de altas rotações, envolta numa carroçaria elegante e musculosa que não deixa ninguém indiferente.
Experiência de condução
Ligar o 4.2 FSI é despertar uma fera. O som grave ao ralenti transforma-se num uivo operático à medida que o ponteiro dispara para as 8.250 rpm. Cada mudança da caixa S Tronic é uma chicotada precisa e viciante, enquanto a tração quattro te prende ao asfalto com uma confiança sobre-humana. Não é apenas a aceleração de 4,5 segundos que te tira o fôlego, é a conexão visceral com a máquina, a resposta instantânea do acelerador e a sinfonia mecânica que te envolve. É uma experiência de condução analógica e pura, cada vez mais difícil de encontrar.
Design e estética
A silhueta do RS 5 Coupé é um equilíbrio perfeito entre elegância e agressividade. As linhas fluidas do A5 são alargadas por cavas das rodas musculosas que abrigam jantes de 19 polegadas, um spoiler traseiro ativo e as icónicas saídas de escape ovais. Não é um design estridente, mas sim uma demonstração de poder contido. Por dentro, a qualidade da Audi é palpável em cada material, com bancos desportivos que te abraçam e um posto de condução focado no piloto. É um Gran Turismo na sua máxima expressão, tão belo parado como em movimento.
Tecnologia e características
Embora o seu coração seja um V8 atmosférico, o RS 5 de 2012 não renuncia à tecnologia do seu tempo. A tração integral quattro com diferencial de coroa é o cérebro que gere a potência, distribuindo-a de forma inteligente para maximizar a aderência. A caixa de velocidades S Tronic de dupla embraiagem e 7 velocidades oferece mudanças fulgurantes, seja em modo automático ou manual. A suspensão desportiva e a direção dinâmica permitiam adaptar o comportamento do carro ao gosto do condutor, demonstrando que a engenharia de vanguarda podia coexistir com a emoção mais pura.
Concorrência
No olimpo dos coupés desportivos da sua época, o Audi RS 5 enfrentava titãs. O seu rival mais direto era o BMW M3 Coupé (E92) com o seu próprio V8 atmosférico, uma batalha lendária entre duas filosofias de condução. Outro concorrente formidável era o Mercedes-Benz C 63 AMG Coupé, que apostava num V8 de maior cilindrada e num caráter mais selvagem e brutal. Estes três alemães definiram uma era dourada para os desportivos de altas prestações, cada um com uma personalidade única.
Conclusão
O Audi RS 5 Coupé 4.2 FSI é mais do que um carro rápido; é uma peça da história automóvel. Representa o canto do cisne dos motores V8 atmosféricos de alta cilindrada na Audi, uma joia mecânica que prioriza a emoção, o som e a resposta sobre a eficiência pura. É um carro para ser conduzido, sentido e ouvido. Um futuro clássico que, cada vez que é ligado, nos lembra por que nos apaixonamos por automóveis.