Especificaciones y análisis del Audi A5
Potência
354CV
Torque
440Nm
Consumo
10.8l/100
Emissões
256g/km
0-100 km/h
5.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1750kg
Preço
68,420€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 portas
455 L
63 L
260 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi S5 Coupe 4.2 quattro tiptronic · 354 CV (2008-2010)
Descrição geral
O Audi S5 Coupé de 2008 é a personificação do gran turismo clássico, uma ode a uma era em que a potência pura e a elegância não precisavam de artifícios. Sob o seu capô bate um coração nobre, um V8 atmosférico de 4.2 litros que promete uma experiência de condução autêntica e visceral, envolvida numa das carroçarias mais belas e intemporais desenhadas pela Audi.
Experiência de condução
Conduzir este S5 é uma sinfonia de sensações. O rugido do V8 ao acordar é apenas o prelúdio de uma aceleração contundente e linear que te cola ao assento. Os seus 354 cavalos são entregues com uma nobreza que só um motor atmosférico pode oferecer. A tração quattro ancora-te ao asfalto com uma confiança inabalável, permitindo-te devorar curvas com uma precisão e aprumo soberbos, enquanto a caixa Tiptronic oferece uma transição suave e decidida, perfeita para longas viagens a um ritmo alegre.
Design e estética
O design de Walter de Silva para o A5 é uma obra-prima que na sua versão S5 atinge a perfeição. As suas proporções são impecáveis, com uma linha de cintura ondulada que flui do farol à luz traseira, criando uma silhueta musculosa e elegante. Os detalhes específicos como as capas dos espelhos retrovisores em alumínio, a grelha single-frame e as quatro saídas de escape, anunciam sem alarde o poder que esconde. É um carro que, mais de uma década depois, continua a virar cabeças.
Tecnologia e características
Para a sua época, o S5 era uma vitrine tecnológica. A injeção direta FSI no seu motor V8 era uma solução avançada que procurava otimizar a entrega de potência e o consumo. O sistema de tração integral quattro, com o seu diferencial central Torsen, representava o auge da engenharia da Audi para garantir uma aderência excecional. No interior, o sistema de infoentretenimento MMI, embora hoje pareça de outra geração, centralizava o controlo do veículo de uma forma intuitiva e completa para o padrão do final dos anos 2000.
Concorrência
No clube exclusivo dos coupés desportivos de luxo, o S5 media-se com titãs. O seu principal rival era o BMW 335i Coupé, que apostava num motor de seis cilindros em linha biturbo, oferecendo uma resposta mais explosiva, mas talvez menos melódica. Por outro lado, o Mercedes-Benz CLK 500 oferecia uma abordagem mais orientada para o conforto. O Audi S5 posicionava-se como o equilíbrio perfeito entre a desportividade pura e a elegância de um gran turismo para o dia a dia.
Conclusão
O Audi S5 4.2 FSI é muito mais do que um carro rápido; é uma peça da história automóvel, o canto do cisne dos V8 atmosféricos na gama média da Audi. Representa uma filosofia de design e de engenharia que priorizava as sensações puras e a ligação mecânica. Hoje, ergue-se como um futuro clássico, uma compra passional para quem procura um gran turismo potente, incrivelmente belo e com uma alma que os motores modernos simplesmente não conseguem replicar.