Especificaciones y análisis del Audi A5
Potência
265CV
Torque
330Nm
Consumo
8.9l/100
Emissões
214g/km
0-100 km/h
6.6s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1570kg
Preço
48,400€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 8v
FWD
4 / 2 portas
455 L
65 L
195 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A5 3.2 FSI multitronic · 265 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi A5 de 2007 não foi apenas um carro, foi uma declaração de intenções. Com ele, a Audi regressava ao segmento dos grandes coupés com uma obra de arte sobre rodas, um veículo que fundia uma elegância escultural com a potência de um coração V6 de 3.2 litros. Era a encarnação perfeita do gran turismo, projetado para devorar quilómetros com uma classe e uma presença que viravam cabeças por onde passava.
Experiência de condução
Assumir o volante do A5 3.2 FSI é uma experiência de pura fluidez. Os seus 265 cavalos são entregues de forma linear e suave, sem solavancos, graças à transmissão multitronic que elimina os saltos entre as mudanças. O impulso é constante e poderoso, uma torrente de força que te cola ao assento com uma suavidade requintada. Não é um desportivo radical, mas sim um atleta de fundo. O seu chassis, com uma suspensão avançada e tração dianteira, prioriza uma estabilidade imperturbável e um conforto soberbo em longas viagens, transformando cada percurso num prazer sereno e veloz.
Design e estética
Walter de Silva afirmou que o A5 era o carro mais bonito que alguma vez tinha desenhado, e é difícil discordar. A sua silhueta é uma lição de proporções perfeitas, com uma linha de cintura ondulada que percorre a lateral com uma tensão e uma elegância magistrais. A frente, com a grelha Singleframe e faróis afilados, confere-lhe um olhar decidido mas não arrogante. Por dentro, acolhe-te um habitáculo que na sua época fez escola pela qualidade dos materiais, pelo ajuste milimétrico e por uma ergonomia pensada para te fazer sentir em total controlo e harmonia.
Tecnologia e características
Sob a sua pele de metal, o A5 escondia a vanguarda da Audi em 2007. O motor V6 não era apenas potente, mas também eficiente graças à tecnologia de injeção direta FSI, que otimizava cada gota de combustível. A transmissão multitronic de 8 velocidades virtuais era uma proeza da engenharia, procurando a máxima eficiência e suavidade. A isto somava-se uma direção com assistência variável consoante a velocidade e um equipamento de conforto e segurança que o posicionavam como uma referência tecnológica na sua categoria.
Concorrência
No clube exclusivo dos coupés premium, o Audi A5 enfrentou lendas consolidadas. O seu principal adversário foi o BMW Série 3 Coupé, especialmente na sua versão 330i, que oferecia uma sensação de condução mais desportiva e uma ligação mais direta com o asfalto. Outro grande concorrente era o Mercedes-Benz CLK, que jogava a carta do conforto supremo e da elegância clássica. O A5 posicionou-se inteligentemente entre ambos, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre o dinamismo da BMW e o luxo da Mercedes.
Conclusão
O Audi A5 3.2 FSI multitronic é muito mais do que um carro bonito. É a quintessência do gran turismo moderno, um veículo que te apaixona pelo seu design intemporal e te conquista pela sua condução poderosa e refinada. Representa uma época em que os motores atmosféricos de seis cilindros cantavam a sua melodia mais doce e o prazer de viajar era tão importante como o destino. Um futuro clássico que continua a despertar emoções e admiração.