Especificaciones y análisis del Audi A5
Potência
265CV
Torque
330Nm
Consumo
9.3l/100
Emissões
220g/km
0-100 km/h
6.4s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
-kg
Preço
52,030€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
4 / 2 portas
455 L
64 L
195 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic · 265 CV (2008)
Descrição geral
O Audi A5 de 2007, na sua versão 3.2 FSI quattro, representou o auge do Gran Turismo segundo Ingolstadt. Um coupé que não só cativava pela sua estética, mas também prometia uma experiência de condução sublime, fundindo a elegância das suas linhas com a força de um motor V6 atmosférico e a segurança da lendária tração integral quattro. Era uma declaração de intenções, um carro para desfrutar a cada quilómetro.
Experiência de condução
Assumir o volante do A5 3.2 FSI é uma experiência que envolve todos os sentidos. O V6 atmosférico de 265 cavalos canta com uma melodia refinada mas potente, empurrando com uma linearidade viciante. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos é apenas um número; a verdadeira magia reside na sensação de impulso ininterrupto. A caixa Tiptronic de 6 velocidades oferece transições suaves e a tração quattro é a garantia de uma estabilidade absoluta, permitindo traçar curvas com uma precisão e segurança que inspiram total confiança.
Design e estética
O design do Audi A5 de primeira geração é, simplesmente, intemporal. Obra-prima de Walter de Silva, as suas proporções são perfeitas, com uma linha de cintura ondulada que lhe confere uma musculatura elegante. A frente, com a grelha Singleframe, projeta uma imagem de desportividade e classe. Por dentro, o habitáculo é um santuário de qualidade. Os materiais são requintados ao toque e à vista, e o ajuste de cada componente beira a perfeição, criando uma atmosfera onde a ergonomia e o luxo andam de mãos dadas.
Tecnologia e características
Embora seja um modelo de 2008, a sua base tecnológica era muito avançada. O coração do carro, o motor 3.2 com tecnologia FSI de injeção direta, era um exemplo de desempenho. A tração integral permanente quattro com diferencial central autoblocante era o pilar da sua dinâmica, distribuindo a potência para maximizar a aderência. O chassis, com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, oferecia um equilíbrio magistral entre conforto e desportividade, uma dualidade que definia o caráter do carro.
Concorrência
No exclusivo segmento dos coupés premium, o Audi A5 enfrentava dois titãs alemães. O seu principal adversário era o BMW Série 3 Coupé, que oferecia uma condução tradicionalmente mais pura e focada na propulsão traseira. Por outro lado, o Mercedes-Benz CLK representava a opção mais orientada para o conforto. O A5 posicionava-se inteligentemente no meio, oferecendo um equilíbrio quase perfeito entre a desportividade do BMW e o luxo do Mercedes, com o bónus de segurança da tração quattro.
Conclusão
O Audi A5 3.2 FSI quattro tiptronic não é apenas um carro, é uma experiência. É a encarnação perfeita do Gran Turismo moderno: incrivelmente belo, suficientemente rápido para emocionar e extremamente seguro para viajar longe. Representa uma era em que os motores atmosféricos de seis cilindros ofereciam uma banda sonora e uma resposta das quais hoje sentimos falta. Um veículo que envelhece com uma dignidade espantosa e que continua a virar cabeças pelo seu perfeito equilíbrio entre forma e função.