Audi A4 2.7 TDI DPF · 190 CV (2008-2010)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Potência

190CV

Torque

400Nm

Consumo

6l/100

Emissões

159g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Máx.

239km/h

Peso

1645kg

Preço

37,800

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

480 L

Tanque

65 L

Potência

140 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima190 CV / 140 kW
Torque máximo400 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque65 L
Porta-malas480 L

Análise detalhada do Audi A4 2.7 TDI DPF · 190 CV (2008-2010)

Descrição geral

O Audi A4 2.7 TDI de 2008 é a personificação da berlina premium alemã da sua época. Um veículo que não só promete status e elegância, mas que os entrega com a força do seu motor V6 diesel de 190 cavalos. É um carro pensado para devorar quilómetros com uma estabilidade e uma sofisticação que apaixonam desde o primeiro momento, representando um equilíbrio quase perfeito entre desempenho, conforto e um consumo surpreendentemente contido.

Experiência de condução

Assumir o volante deste A4 é uma experiência de pura serenidade e poder. O motor V6 de 2.7 litros empurra com uma suavidade e uma força imperturbáveis desde rotações muito baixas, graças aos seus 400 Nm de binário. Cada mudança com a caixa manual de 6 velocidades é um prazer, conectando-o a uma mecânica refinada e elástica. Apesar da sua tração dianteira, o chassis exibe um equilíbrio soberbo, oferecendo uma pisada firme e segura em autoestrada e uma agilidade notável em estradas secundárias. É um carro que o isola do mundo exterior, mas que o conecta profundamente ao prazer de conduzir.

Design e estética

O design do Audi A4 desta geração, a B8, é uma lição de elegância intemporal. As suas linhas fluidas e proporcionadas, marcadas pela icónica grelha Singleframe e pela pioneira assinatura luminosa dos faróis diurnos em LED, projetam uma imagem de dinamismo e prestígio. Por dentro, o habitáculo é um santuário de qualidade. Os materiais são requintados ao toque e à vista, com ajustes milimétricos que transmitem uma sensação de solidez e luxo duradouro. Cada botão, cada controlo, está localizado com uma lógica ergonómica que faz com que se sinta em casa instantaneamente.

Tecnologia e características

Sob a sua pele clássica, o A4 2.7 TDI escondia tecnologia avançada para a sua época. O coração da besta, o seu motor V6, já contava com injeção direta common-rail e um filtro de partículas diesel (DPF), procurando um equilíbrio entre potência e responsabilidade ambiental. O chassis, com a sua complexa suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos e a direção com assistência variável consoante a velocidade, demonstrava o compromisso da Audi com uma dinâmica de condução superior. Era um carro que, sem sobrecarregar com ecrãs, oferecia uma base tecnológica sólida focada na eficiência e no conforto de condução.

Concorrência

No competitivo segmento das berlinas premium, este Audi A4 enfrentava dois titãs alemães. O seu rival mais direto era o BMW Série 3, especificamente o 325d, que oferecia uma experiência de condução mais purista e desportiva graças à sua tração traseira. Por outro lado, o Mercedes-Benz Classe C, com a sua versão C 250 CDI, posicionava-se como o campeão do conforto e do luxo clássico. O A4 jogava a carta do equilíbrio, da tração dianteira segura e de um design e interior de qualidade percebida insuperável.

Conclusão

O Audi A4 2.7 TDI de 2008 é muito mais do que uma simples berlina. É uma máquina de viajar em primeira classe, um refúgio de qualidade e silêncio que transforma qualquer trajeto numa experiência prazerosa. A sua combinação de um motor V6 diesel potente e refinado, um interior impecável e uma estética que envelhece com dignidade tornam-no um veículo profundamente desejável. Representa uma era em que a Audi consolidou o seu lugar no topo, oferecendo um produto completo que continua a emocionar e a convencer até hoje.