Especificaciones y análisis del Audi A4
Potência
190CV
Torque
400Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
176g/km
0-100 km/h
7.7s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1670kg
Preço
40,800€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 8v
FWD
5 / 4 portas
480 L
65 L
140 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A4 2.7 TDI DPF multitronic · 190 CV (2007-2008)
Descrição geral
O Audi A4 de 2008, na sua geração B8, representou um salto qualitativo que o consolidou como uma referência no segmento dos sedans premium. Esta versão, equipada com o motor 2.7 TDI de 190 cavalos e a suave caixa de velocidades multitronic, é a personificação do equilíbrio perfeito entre desempenho robusto, um requinte excecional e uma elegância intemporal que continua a cativar olhares.
Experiência de condução
Assumir o volante deste A4 é uma experiência que envolve os sentidos. O motor V6 diesel empurra com uma força soberba e linear desde rotações muito baixas, quase como uma turbina elétrica, acompanhado por um som rouco e refinado que mal se infiltra no habitáculo. A transmissão multitronic, com o seu funcionamento infinitamente suave, elimina qualquer vestígio de brusquidão, transformando cada viagem num deslizar sereno sobre o asfalto. A sua estabilidade na estrada é imperial, transmitindo uma sensação de segurança e controlo absolutos que convida a devorar quilómetros sem fadiga.
Design e estética
O design do Audi A4 B8 é uma obra de arte de proporção e elegância desportiva. As suas linhas fluidas e musculosas, a icónica grelha Singleframe e, acima de tudo, a assinatura luminosa dos seus faróis com tecnologia LED diurna, criaram uma identidade visual inconfundível e à frente do seu tempo. No interior, somos recebidos por um santuário de qualidade. Cada material, desde o toque dos plásticos macios até ao ajuste preciso dos botões, exala uma atenção obsessiva ao detalhe que define o conceito premium e cria uma atmosfera de luxo e solidez incomparáveis.
Tecnologia e características
Apesar de lançado em 2008, este A4 já incorporava tecnologias que definiam o seu estatuto superior. O coração do sistema era o seu motor V6 TDI com injeção common-rail e turbo de geometria variável, uma joia da engenharia pela sua eficiência e entrega de potência. A caixa de velocidades multitronic de 8 velocidades simuladas oferecia um conforto de condução excecional. A isto somava-se um chassis sofisticado com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos e uma direção com assistência variável, elementos que garantiam um comportamento dinâmico de primeiro nível.
Concorrência
No competitivo olimpo dos sedans premium, o Audi A4 enfrentava dois titãs lendários: o BMW Série 3 e o Mercedes-Benz Classe C. Enquanto o BMW seduzia com a sua dinâmica de condução pura e a sua tração traseira, e o Mercedes-Benz apostava no conforto supremo e na imagem de marca, o Audi A4 jogava a carta do equilíbrio perfeito. Oferecia uma qualidade interior que muitas vezes era percebida como superior, um design vanguardista e uma sensação de solidez e tecnologia que o tornavam uma alternativa incrivelmente atraente e racional.
Conclusão
O Audi A4 2.7 TDI multitronic de 2008 não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. É a escolha para quem procura a potência de um grande motor diesel, o conforto de um sedan de representação e uma qualidade de fabrico que perdura no tempo. Hoje em dia, continua a ser um veículo extraordinariamente competente, capaz de oferecer um prazer de condução e um conforto que muitos carros modernos invejariam. Uma máquina soberba que representa uma das épocas douradas da Audi.