Audi A4 1.8 T multitronic 7 vel. · 163 CV (2004-2007)

2005
Gasolina
FWD
Automático 7v
Audi A4 - Vista 1
Audi A4 - Vista 2
Audi A4 - Vista 3
Audi A4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Audi A4

Potência

163CV

Torque

225Nm

Consumo

8.2l/100

Emissões

197g/km

0-100 km/h

8.6s

Vel. Máx.

223km/h

Peso

1505kg

Preço

33,620

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 7v

Tração

FWD

Lugares

5 / 4 portas

Porta-malas

460 L

Tanque

70 L

Potência

120 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima163 CV / 120 kW
Torque máximo225 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 7v

Capacidades

Tanque70 L
Porta-malas460 L

Análise detalhada do Audi A4 1.8 T multitronic 7 vel. · 163 CV (2004-2007)

Descrição geral

O Audi A4 da geração B7, na sua versão 1.8 T com caixa multitronic, representa o auge da berlina premium de meados dos anos 2000. É um carro que não só prometia status e elegância, mas também proporcionava uma experiência de condução refinada e equilibrada. Este A4 não era apenas um meio de transporte; era uma declaração de intenções, um refúgio de qualidade e conforto no asfalto diário, combinando a engenharia alemã com um toque de desportivismo subtil mas sempre presente.

Experiência de condução

Ao volante, o Audi A4 1.8 T sente-se como uma luva de seda. O motor turbo de 163 cavalos empurra com uma suavidade e progressividade viciantes, em grande parte graças à transmissão multitronic. Não há solavancos, apenas um fluxo constante de potência que o lança para a frente com uma elegância inesperada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos é mais do que respeitável e parece não exigir esforço. O chassis, com a sua suspensão elaborada, filtra as imperfeições do asfalto com mestria, criando uma sensação de aprumo e segurança que convida a devorar quilómetros. É um carro que o isola do mundo exterior, mas sem o desligar completamente da estrada, oferecendo um equilíbrio sublime entre conforto e dinâmica.

Design e estética

O design do Audi A4 B7 é uma obra de arte intemporal. Foi o modelo que consolidou a icónica grelha 'Singleframe' da marca, uma característica que lhe confere uma presença imponente e elegante. As suas linhas são fluidas, musculosas mas contidas, transmitindo uma sensação de solidez e dinamismo sem estridências. Cada painel encaixa com uma precisão milimétrica que denota o cuidado obsessivo com o detalhe. Por dentro, o habitáculo é um santuário de qualidade. Os materiais são requintados ao toque e à vista, e a ergonomia é perfeita, criando uma atmosfera de luxo e controlo que o faz sentir-se especial cada vez que fecha a porta.

Tecnologia e características

Sob a sua pele, este A4 escondia tecnologia avançada para a sua época. O motor 1.8T não era um propulsor qualquer; a sua cabeça de cinco válvulas por cilindro, uma raridade técnica, otimizava o desempenho. A sobrealimentação por turbo com intercooler garantia uma resposta contundente desde baixas rotações. No entanto, a verdadeira joia era a transmissão multitronic. Esta caixa de variação contínua, com sete velocidades pré-definidas, oferecia uma suavidade de condução inigualável, mantendo o motor sempre no seu ponto ótimo. O sofisticado esquema de suspensões multilink em ambos os eixos era a chave para o seu comportamento excecional.

Concorrência

No competitivo segmento das berlinas premium, o Audi A4 enfrentava dois titãs. Por um lado, o BMW Série 3 (E90), a eterna referência em dinamismo e prazer de condução desportiva. Por outro, o Mercedes-Benz Classe C (W203), que jogava a carta do conforto supremo e da elegância clássica. O A4 posicionava-se inteligentemente no meio: oferecia um conforto quase ao nível do Mercedes, uma qualidade de interiores frequentemente superior a ambos e uma dinâmica de condução mais segura e estável do que puramente desportiva. O seu design e tecnologia eram os seus grandes trunfos para seduzir um cliente que procurava o equilíbrio perfeito.

Conclusão

O Audi A4 1.8 T multitronic de 2005 é muito mais do que um carro; é uma cápsula do tempo que nos recorda uma época em que a qualidade de construção e o refinamento mecânico eram os pilares do luxo. A sua combinação de um motor elástico com a suavidade infinita da caixa de velocidades tornou-o num estradista excecional. Hoje em dia, continua a ser um veículo que transmite uma sensação de solidez e bem-estar que muitos carros modernos não conseguem igualar. É a escolha para quem valoriza o conforto, a qualidade percebida e um design que envelhece com uma dignidade admirável.