Especificaciones y análisis del Audi A4
Potência
150CV
Torque
200Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1385kg
Preço
31,120€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 4 portas
445 L
70 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Audi A4 2.0 FSI multitronic 6 vel. · 150 CV (2003-2004)
Descrição geral
O Audi A4 da geração B6 é mais do que um carro; é um símbolo da excelência alemã do início do século. Esta versão com o motor 2.0 FSI e a caixa Multitronic representou um salto qualitativo, oferecendo uma experiência de condução refinada e tecnológica que apaixonou uma geração de condutores. Entrar nele é viajar no tempo para uma época onde a elegância e a engenharia se uniam com uma mestria inesquecível.
Experiência de condução
Ao volante, o A4 2.0 FSI transmite uma sensação de estabilidade e serenidade incomparáveis. O motor de injeção direta responde com uma suavidade linear e progressiva, enquanto a caixa Multitronic elimina qualquer vestígio de solavanco, criando um tapete mágico que o faz deslizar sobre o asfalto. Não é um desportivo radical, mas sim um grande turismo em formato de berlina, onde cada quilómetro é um prazer. A suspensão, firme mas nunca desconfortável, conecta-o com a estrada e infunde uma confiança absoluta em cada curva, fazendo-o sentir que está a pilotar uma máquina precisa e nobre.
Design e estética
O design do Audi A4 B6 é uma lição de elegância intemporal. As suas linhas, puras e proporcionadas, fogem de estridências e envelheceram com uma dignidade admirável. É um carro que continua a virar cabeças pela sua presença distinta. Por dentro, a paixão é instantânea: a qualidade dos materiais, o ajuste milimétrico de cada painel e a iluminação avermelhada dos comandos criam uma atmosfera acolhedora e luxuosa. Sentar-se no seu interior é entender por que a Audi se tornou uma referência em qualidade percebida; é um santuário de conforto e bom gosto.
Tecnologia e características
Na sua época, este A4 foi uma vitrine tecnológica. O motor FSI de injeção direta de gasolina foi uma aposta audaciosa na eficiência e no desempenho, uma tecnologia herdada da competição. Mas a verdadeira joia era a transmissão Multitronic, uma caixa de variação contínua que oferecia uma aceleração incrivelmente suave e sem interrupções, adiantando-se ao seu tempo. A isto somava-se um chassis com suspensões de paralelogramo deformável em ambos os eixos, uma solução sofisticada que garantia um comportamento dinâmico e um conforto de condução excecionais.
Concorrência
No olimpo das berlinas médias premium da época, o Audi A4 enfrentava dois titãs. Por um lado, o BMW Série 3 (E46), o eterno rival que oferecia uma sensação de condução mais desportiva e pura graças à sua tração traseira. Por outro, o Mercedes-Benz Classe C (W203), que jogava a carta do conforto supremo e da elegância clássica. O A4 posicionou-se inteligentemente no centro, oferecendo um equilíbrio magistral entre dinamismo, conforto, tecnologia de vanguarda e uma qualidade de construção que, para muitos, era a referência absoluta do segmento.
Conclusão
O Audi A4 2.0 FSI Multitronic não é apenas uma berlina em segunda mão, é um pedaço da história automóvel e uma declaração de princípios. Representa uma época em que os carros eram construídos para durar e para emocionar através da qualidade e da engenharia. Conduzi-lo hoje é redescobrir o prazer de um automóvel bem feito, equilibrado e elegante. É uma compra mais passional do que racional, um capricho acessível que o recompensa com uma experiência premium que muitos carros modernos não conseguem igualar.